ໂຄງສ້າງປົກກະຕິ推manbetx万博手机版土机TS160-3

正常结构推土机TS160-3特色图manbetx万博手机版像
  • 普通结构推土机TS160-3manbetx万博手机版

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລົດບັນທຸກດິນເຜົາTS160-3ແມ່ນຖືກໂຈະເຄິ່ງເຂັ້ມແຂງ,ຂັບໂດຍກົງ,ທົດລອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄວບຄຸມ。ລົດຍົກປະເພດລົດຕິດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະເພດນ້ຳມັນໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີ离合器ຫຼັກ,ມີສ່ວນຮ່ວມຄົງທີ່,ມີການປ່ຽນແຂນຄູ່,ເຊືອກຄູ່ເຮັດວຽກດ້ວຍກົນຈັກ。


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລົດບັນທຸກດິນເຜົາTS160-3ແມ່ນຖືກໂຈະເຄິ່ງເຂັ້ມແຂງ,ຂັບໂດຍກົງ,ທົດລອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄວບຄຸມ。ລົດຍົກປະເພດລົດຕິດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະເພດນ້ຳມັນໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີ离合器ຫຼັກ,ມີສ່ວນຮ່ວມຄົງທີ່,ມີການປ່ຽນແຂນສອງຄູ່,ເຊືອກຄູ່ສົ່ງດ້ວຍກົນຈັກທີ່ມີໜ້າທີ່ໄປໜ້າຫ້າແລະປີ້ນກັບກັນສີ່ເທື່ອ。ມັນຢູ່ກັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຫຼູຫຼາ,ສ່ວນການປົກຫຸ້ມຂອງການອອກແບບທີ່ທັນສະໄ和ແລະປັບປຸງຂັບສຸດທ້າຍ。ມັນສະແດງປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ,ຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງທີ່ດີກວ່າ,ການດໍາເນີນງານງ່າຍ。ມັນປະຕິບັດຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທີ່ຕໍ່າແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການສ້ອມແປງໃນລາຄາຖືກເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍດ້ວຍຄວາມກວ້າງຕິດຕາມແລະ7ແຜ່ນລໍ້ຕິດຕາມ。ມັນເປັນລົດຍົກທີ່າເ理想ະສົມທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນບໍ່ນ້ຳມັນ,ການປູກ海岸ັ່ງ,ລະບົບສະພາບແວດລ້ອມແລະພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ。

ສະເພາະ

ດໍ ອຽງ
(ບໍ່ລວມ开膛手)ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ(Kg) 18200
ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນ(KPa) 27.1
ຕິດຕາມວັດ(ມມ) 2170
ໄລ່ສີ
30°/25°
ຂັ້ນຕ່ຳພື້ນທີ່ເກັບກູ້(ມມ)
510
ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ນອນ(m³) 4.3
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື(ມມ) 4213
ສູງສຸດຄວາມເລິກການຂຸດ(ມມ) 430
ຂະໜາດໂດຍລວມ(ມມ)
5503 × 4213 × 3191

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດ 潍柴WD10G178E25
ການປະຕິວັດທີ່ໄດ້ຄະແນນ(rpm) 1850
ພະລັງງານລໍ້ລໍ້(千瓦) 121
ສູງສຸດແຮງບິດ(N•m/rpm) 830/1100 - 1200
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ຄະແນນ(g/KW•h) ≤210

ລະບົບລົດລາງ

ປະເພດ ປະເພດແກວ່ງຂອງທ່ອນໄມ້ສີດ。ໂຄງສ້າງຖືກໂຈະຂອງແຖບຄວາມເທົ່າທຽມ
ຈຳນວນລູກກິ້ງຕິດຕາມ(ແຕ່ລະດ້ານ) 7
ຈຳນວນລູກກິ້ງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ(ແຕ່ລະດ້ານ) 2
ລະດັບສຽງ(ມມ) 203.2
ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ(ມມ) 1070

ເກຍ

ເກຍ ທີ1 ທີ2 ທີ3 ທີ4 ທີ5
ໄປໜ້າ(Km/h) 0 - 2.7 0 - 3.7 0 - 5.4 0 - 7.6 0 - 11.0
ຖອຍຫຼັງ(公里/小时) 0 - 3.5 0 - 4.9 0 - 7.0 0 - 9.8

ປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ສູງສຸດຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ(MPa) 14
ປະເພດປັມ ປັ耳朵ມເກຍ
ຜົນຜະລິດລະບົບ(L / min) 243

ລະບົບການຂັບຂີ່

离合器ຕົ້ນຕໍ
ເປີດປົກກະຕິ,ປະເພດປຽກ,ການຄວບຄຸມ助推器ບົບໄຮໂດຼລິກ。

ການສົ່ງຜ່ານ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຂັບເກຍ螺旋,ການປ່ຽນແຂນຄູ່ແລະການປະຕິບັດສອງ杆,ການສົ່ງມີຫ້າຄວາມໄວໄປຂ້າງໜ້າແລະສີ່ຄວາມໄວປີ້ນກັບກັນ。

离合器ການຊີ້ນໍາ
ແຜ່ນໂລຫະພະລັງງານນໍ້າມັນຫຼາຍແຜ່ນຖືກບີບອັດໂດຍສະປິງ。ດໍາເນີນການດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ。

ເບກການຊີ້ນໍາ
ເບຣກແມ່ນນ້ຳມັນເບຣກແຖບເລື່ອນສອງທິດທາງທີ່ປະຕິບັດໂດຍເຄື່ອງກີດຕີນ。

ຂັບສຸດທ້າຍ
ການຂັບສຸດທ້າຍແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນສອງເທົ່າດ້ວຍເກຍ刺激ແລະ链轮ພາກສ່ວ,ນເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນໂດຍປະທັບຕາ油封。


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • Baidu
    map