БульдозерTS160-3——напівжорсткийпідвісний,зпрямимприводом,управліннямпілотногоагрегату。Гідравлічнийбульдозерзгусеничнимкеруваннямзосновнимимуфтамизпідвищениммастилом,постійнезачеплення,зміщеннявтулокпари,двоступінчастамеханічнатрансмісіязфункцієювпередіначотиризміни。Віноснащенийрозкішноюкабіною,сучаснимобтічнимдизайномтаобшивкою。Вінвідрізняєтьсявисокоюефективністювиробництва,кращимиможливостямиподорожей,простотоюексплуатації。Вінзабезпечуєнизькийтискнагрунтізручністьремонтузанизькоювартістюзавдякипростійконструкціїзгусеницямипошириніташ7т。Цеідеальнийбульдозер,якийвикористовуєтьсянанафтовомуродовищі、посадціузбережжя,системіохоронинавколишньогосередовищатаіншихнедбалихтериторіях。
Бульдозер | Нахил |
(не о о кл а а а а а а (кг)) | 18200 |
Тиск на н (КПа) | 27.1 |
Ширина колії (мм) | 2170 |
Градієнт |
30°/25° |
Хв。кліренс(мм) |
510 |
Потужність доз з ванн (м³) | 4.3 |
Ширина леза (мм) | 4213 |
Мак。слибина копанн (мм) | 430 |
Габаритні розміри (мм) |
5503 × 4213 × 3191 |
Тип | 潍柴WD10G178E25 |
Номінальний обе е (об / хв) | 1850 |
Потужність маховика (кВт) | 121 |
Мак。ск о т т и и т мом ме Н (Н•м/об/хв) | 830/1100 - 1200 |
Номінальна и ит а а а а а а а и и а (г/кВт•од) | ≤210 |
Тип | Поворотний тип п о л вериза а。Підвісна конструкція ек а ала а |
Кількість сени л и н (з кожної сто он) | 7 |
Кількість опо и ни роликів (з кожного боку) | 2 |
Крок(мм) | 203.2 |
Ширина м - м (м - м) | 1070 |
Передача | 1 -й | 2 -й | 3 -й | 4 -й | 5 -й |
Вперед(кг/мод) | 0 - 2 7 | 0 - 3, 7 | 0 - 5、4 | 鹿,6 | 划分的,0 |
Назад(кг/мод) | 0 - 3、5 | 0 - 4 9 | 鹿,0 | 0 - 9、8 |
Мак。стиск в систем с (МПа) | 14 |
Типнасоса | Шестернянасос |
Системний вихід (л/хв) | 243 |
Головнезчеплення
Нормальновідкритий,вологийтип,гідравлічнийпідсилювач。
Спосібпередавання
Гвинтовийредукторзізвичайноюсіткою,перемиканнявтулкизчепленнятароботаздвомаважелями,коробкапередачмаєп”ятьшвидкостейвпередічотиришвидкостіназад。
Муфта с л л ово о о управління
Багатодисковиймаслосиловийметалургійнийдиск。стисненийпружиною。з гідравлічним п п иводом。
Гальмо с л л ово о о управління
Гальмо——цемаслянедвостороннєплаваючегальмо,якеприводитьсяврухмеханічноюпедаллю。
Кінцевийпривід
Останнімприводомєподвійнапередачазадопомогоюзубчастоїпередачітасегментноїзірочки,якіущільненідвоконуснимущільненням。