TS160-3বুলডোজারহলআধা——অনমনীয়স্থগিত,সরাসরিড্রাইভ,পাইলটবাস্তবায়ননিয়ন্ত্রণ।হাইড্রোলিককন্ট্রোল্ডট্র্যাকটাইপবুলডোজারতেলেরসাথেবুস্টেডমেইনক্ল্যাচ,কনস্ট্যান্টএনগেজড,কাপলস্লিভশিফট,ডাবলরডমেকানিক্যালঅপারেটেডট্রান্সমিশনফাংশনফরওয়ার্ডফাইভএবংরিভার্সফোরশিফট।এটিবিলাসবহুলকেবিন,আধুনিকস্ট্রিমলাইনডডিজাইনেরকভারপার্টসএবংশক্তিশালীফাইনালড্রাইভেরসাথে।এটিউচ্চউত্পাদনদক্ষতা,ভালভ্রমণক্ষমতা,সহজঅপারেশনসঞ্চালনকরে।এটিপ্রস্থট্র্যাকএবং7পিসিট্র্যাকরোলারগুলিরসাথেসাধারণকাঠামোরকারণেকমখরচেমেরামতেরজন্যকমস্থলচাপএবংসুবিধার্থেসঞ্চালিতহয়।এটিতৈলক্ষেত্র,উপকূলরোপণ,পরিবেশব্যবস্থাএবংস্লপিএলাকাect -এব্যবহৃতআদর্শবুলডোজার।
| ডোজার | কাত |
| (রিপারসহনয়)অপারেশনওজন(কেজি | 18200 |
| স্থলচাপ(KPa) | 27.1 |
| ট্র্যাকগেজ(মিমি) | 2170 |
| গ্রেডিয়েন্ট |
30°/ 25 |
| ন্যূনতমগ্রাউন্ডক্লিয়ারেন্স(মিমি) |
510 |
| ডোজিংক্ষমতা(m³) | 4.3 |
| ফলকপ্রস্থ(মিমি) | 4213 |
| সর্বোচ্চখননগভীরতা(মিমি) | 430 |
| সামগ্রিকমাত্রা(মিমি) |
5503 × 4213 × 3191 |
| প্রকার | উইচাইWD10G178E25 |
| রেটবিপ্লব(rpm) | 1850 |
| ফ্লাইওয়েলপাওয়ার(kw) | 121 |
| সর্বোচ্চটর্ক(N•m/rpm) | 830/1100 - 1200 |
| রেটকরাজ্বালানিখরচ(g/KW•h) | -210年 |
| প্রকার | সুইংটাইপস্প্রেকরামরীচি।ইকুয়ালাইজারবারেরস্থগিতকাঠামো |
| ট্র্যাকরোলারসংখ্যা(প্রতিটিপাশ) | 7 |
| ক্যারিয়াররোলারসংখ্যা(প্রতিটিপাশ) | 2 |
| পিচ(মিমি) | 203.2 |
| জুতারপ্রস্থ(মিমি) | 1070 |
| গিয়ার | ১ম | ২য় | 3日য় | 4日র্থ | 5তম |
| ফরওয়ার্ড(কিমি/ঘন্টা) | 0 - 2.7 | 0 - 3.7 | 0 - 5.4 | 0 - 7.6 | 0 - 11.0 |
| পিছনে(কিমি/ঘন্টা) | 0 - 3.5 | 0 - 4.9 | 0 - 7.0 | 0 - 9.8 |
| সর্বোচ্চসিস্টেমচাপ(এমপিএ) | 14 |
| পাম্পটাইপ | গিয়ার্সপাম্প |
| সিস্টেমআউটপুট(এল/মিনিট) | 243 |
প্রধানক্লাচ
সাধারণতখোলা,ভেজাটাইপ,জলবাহীবুস্টারনিয়ন্ত্রণ।
সংক্রমণ
সাধারণতমেশডহেলিকালগিয়ারড্রাইভ,কাপলিংস্লিভশিফটএবংদুটিলিভারঅপারেশন,ট্রান্সমিশনেরপাঁচটিগতিএগিয়েএবংচারটিগতিবিপরীত।
স্টিয়ারিংক্লাচ
একাধিকডিস্কতেলশক্তিধাতুবিদ্যাডিস্কবসন্তদ্বারাসংকুচিত।জলবাহীচালিত।
স্টিয়ারিংব্রেক
ব্রেকহলতেলদুইদিকভাসমানব্যান্ডব্রেকযান্ত্রিকপাপ্যাডালদ্বারাপরিচালিত।
চূড়ান্তড্রাইভ
চূড়ান্তড্রাইভস্পারগিয়ারএবংসেগমেন্টস্প্রকেটেরসাথেদ্বিগুণহ্রাস,যাডুও——শঙ্কুসীলদ্বারাসিলকরাহয়।
