ΗμπουλντόζαTS160-3είναιημιάκαμπτημεαναστολή,άμεσηκίνηση,χειριστήριοχειριστηρίου。Υδραυλικήελεγχόμενημπουλντόζατύπουσιδηροτροχιάςμεενισχυμένοτύπολαδιούκύριουςσυμπλέκτες,συνεχήεμπλοκή,μετατόπισημανικιώνζεύγους,μηχανικήμετάδοσηδιπλώνράβδωνμελειτουργίαεμπρόςπέντεκαιόπισθεντέσσεριςβάρδιες。Είναιμεπολυτελήκαμπίνα,μοντέρναβελτιωμένησχεδίασηεξαρτημάτωνκάλυψηςκαιενισχυμένητελικήκίνηση。Αποδίδειυψηλήαπόδοσηπαραγωγής,καλύτερηικανότηταταξιδιού,εύκοληλειτουργία。Εκτελείχαμηλήπίεσηεδάφουςκαιευκολίαεπισκευήςμεχαμηλόκόστοςλόγωαπλήςδομήςμετροχιέςυπερπλάτουςκαι7τεμάχιακυλίνδρωντροχιάς。Είναιηιδανικήμπουλντόζαπουχρησιμοποιείταιστοπεδίοπετρελαίου,στηφύτευσηακτών,στοπεριβάλλονκαιστηνατημέλητηπεριοχήκλ。π。
| 推土机 | Γέρνω |
| (δενσυμπεριλαμβάνεταιοανυψωτής)Βάροςλειτουργίας(公斤) | 18200 |
| Πίεση εδ φους (KPa) | 27.1 |
| Μετρητής τροχι α ς (mm) | 2170 |
| Βαθμίδα |
30°/25° |
| Ελάχ。απόσταση από το ζ (mm) |
510 |
| ψεκασμο (m³) | 4.３ |
| Πλάτος λεπ δας (mm) | 4213 |
| Μέγιστη。α - κ - α (mm) | 430 |
| Συνολικές διαστ ασ εις (mm) |
5503 × 4213 × 3191 |
| Τύπος) | 潍柴WD10G178E25 |
| Ονομαστική επαν ταση (σ.α.λ.) | 1850 |
| Ισχύς σφ φ νδυλου (kw) | 121 |
| Μέγιστη。ροπ (N•m/rpm) | 830/1100 - 1200 |
| Ονομαστική κατα τ λωση καυσ μου (g/KW•h) | 10210 |
| Τύπος) | “Τύπος \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \Αναρτημένη δομ ρ βδου ισοστα μιστ |
| Αριθμός κυ ρων τροχι末节ζ (κ α θε πλευρ) | 7 |
| Αριθμός κυ τ ων με αφορ末节ζ (κ α θε πλε ρ) | 2 |
| Βήμα(毫米) | 203.2 |
| Πλάτος παπο τσιο | 1070 |
| Μηχανισμός | 1η | 2η | 3η | 4η | 5η |
| Εμπρός(χλμ/ώρα) | 0 - 2 7 | 0 - 3, 7 | 0 - 5.4 | 0 - 7.6 | 0 - 11.0 |
| Πίσω(χλμ/ώρα) | 0 - 3、5 | 0 - 4 9 | 0 - 7.0 | 0 - 9.8 |
| Μέγιστη。ω ? ω ? ω ? (MPa) | 14 |
| Τύποςαντλίας | Αντλίαγραναζιών |
| Έξοδος στ (L/min | 243 |
Κύριοςσυμπλέκτης
Κανονικάανοιχτό,υγρούτύπου,υδραυλικόσύστημαενίσχυσης。
Μετάδοση
Κανονικάπλεγμένοελικοειδέςκιβώτιοταχυτήτων,ζεύξηαλλαγήςχιτωνίουκαιλειτουργίαμεδύομοχλούς,τοκιβώτιοταχυτήτωνέχειπέντεταχύτητεςεμπρόςκαιτέσσεριςταχύτητεςπίσω。
Συμπλέκτηςδιεύθυνσης
Δίσκοςμεταλλουργίαςισχύοςπολλαπλώνδίσκωνσυμπιεσμένοςαπόελατήριο。υδραυλικήλειτουργία。
Φρένοτιμονιού
Τοφρένοείναιλάδιδύοκατευθύνσεωνμεφρένοπουλειτουργείμεμηχανικόπεντάλ。
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑκουρσα
Ητελικήκίνησηείναιδιπλήμείωσημεοδοντωτότροχόκαιγρανάζιτμήματος,ταοποίασφραγίζονταιμεσφραγίδαδίδυμουκώνου。
