TS160-3悬挂半挂，驱动郎升，控制执行飞行员。Buldoser jinis trek sing dikontrol hidrolik kanthi jinis minyak ningkatake kopling utama, terus-terusan melu, shift lengan lengan, transisi dioperasikan mekanik rod kaping pindho kanthi funsi maju lima lan mbalikke papat shift。Kasedhiya karo kabin mewah, bagian sampul desain现代唱efisien lan驱动最后唱kuwat。Iki nduweni efisiensi produksi唱dhuwur, kemampuan lelungan唱luwih apik, gampang operasi。Iki nindakake tekanan lemah lan penak kanggo ndandani kanthi murah amarga struktur sing sederhana kanthi trek sing jembar lan 7 rol trek。Buldoser唱cocog digunakake ing lapangan minyak, tanduran pesisir, sistem lingkungan lan wilayah唱ceroboh。
| 推土机 | Ngiringake |
| Bobot operasi (Kg) | 18200 |
| Tekanan lemah (KPa) | 27.1 |
| 恩古尔长途跋涉(毫米) | 2170 |
| Gradien |
30°/ 25° |
| Min reesik lemah (mm) |
510 |
| Kapasitas打瞌睡(m³) | 4.３ |
| Jembaré海鸥(mm) | 4213 |
| 展。黄檀(mm) | 430 |
| 乌克兰sakabèhé (mm) |
5503 × 4213 × 3191 |
| jini | 潍柴WD10G178E25 |
| 转速(rpm) | 1850 |
| 凯库坦飞轮(KW) | 121 |
| 展。torsi (N•m / rpm) | 830 / 1100-1200 |
| (g / KW•h) | 210 |
| jini | 杰妮丝·阿尤南·巴洛克唱得狼狈不堪。Struktur bar ekualiser唱ditanggepi |
| 朱拉罗尔崔克(萨本西西) | 7 |
| 朱姆拉·罗尔操作员(萨本·西希) | 2 |
| 音高(毫米) | 203.2 |
| Jembar sepatu (mm) | 1070 |
| 吉尔 | kap 1 | kap 2 | kap 3 | kap 4 | kap 5 |
| 马驹(Km / h) | 0 - 2.7 | 0 - 3.7 | 0 - 5.4 | 0 - 7.6 | 0 - 11.0 |
| 蒙杜尔(Km / h) | 0 - 3.5 | 0 - 4.9 | 0 - 7.0 | 0 - 9.8 |
| 展。特卡南系统(MPa) | 14 |
| jini pompa | Pompa gir |
| 输出系统(L / min) | 243 |
Kopling Utama
Biasane dibukak, jinis udan, kontrol panguat hidrolik。
Panularan
Biasane驱动gir heliks Biasane, shift lengan kopling lan loro operasi杠杆，变速箱kasebut duwe limang kecepatan maju lan papat kecepatan mundur。
Kopling setir
磁盘冶金listrik minyak多磁盘dikompres nganti musim半。hidrolik dioperasikake。
Rem kemudi
Rem yaiku minyak rong arah ngambang乐队Rem唱dioperasikake kanthi pedal sikil mekanik。
驱动pungkasan
驱动pungkasan yaiku nyuda dobel kanthi正齿轮lan链轮segmen，唱disegel nganggo segel duo-conthong。
