TS160-3बुलडोजरअर्ध——कठोरनिलम्बित,प्रत्यक्षड्राइव,पायलटकार्यान्वयननियन्त्रणछ।तेलप्रकारकोसाथहाइड्रोलिकनियन्त्रितट्र्याकप्रकारबुलडोजरमुख्यपकड,लगातारसंलग्न,जोडीआस्तीनपारी,डबलरडमेकानिकलसंचालितप्रसारणसमारोहअगाडिपाँचरउल्टोचारशिफ्टसंगबूस्ट।योविलासीकेबिन,आधुनिकसुव्यवस्थितडिजाइनकभरभागहरुरसुदृढअन्तिमड्राइवसंगछ।योप्रदर्शनउच्चउत्पादनदक्षता,राम्रोयात्राक्षमता,सजिलोसञ्चालन।योकमजमीनमादबावरकमचौडाईपटरिहरुरट्रयाकरोलर्सको7पीसीसंगसरलसंरचनाकोकारणकमलागतमामरम्मतकोसुविधाप्रदर्शनगर्दछ।योआदर्शबुलडोजरतेलक्षेत्र,तटरोपण,पर्यावरणप्रणालीरमैलाक्षेत्रectमाप्रयोगगरीन्छ।
डोजर | झुकाउनुहोस् |
(रिपर सहित) सञ्चालन वजन (किलो | 18200 |
ग्राउण्ड प्रेशर (केपीए) | २。1。१ |
ट्र्याक गेज (मिमी) | 2170 |
ग्रेडियन्ट |
30°/ 25 |
न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स (मिमी) |
510 |
डोजिंग क्षमता (m³) | ४३。 |
ब्लेड चौडाइ (मिमी) | 4213 |
अधिकतम खुदाई गहिराई (मिमी) | 430 |
समग्र आयाम (मिमी) |
5503 × 4213 × 3191 |
प्रकार | 潍柴WD10G178E25 |
रेटेड क्रान्ति (आरपीएम) | 1850 |
फ्लाईव्हील पावर (kw) | 121 |
अधिकतम टोक़ (एन•एम/आरपीएम) | 830/1100 - 1200 |
रेटेड इन्धन खपत (g/KW•h) | ≤210 |
प्रकार | स्प्रे गरिएको बीम को प्रकार स्विंग।तुल्यकारक पट्टी को निलम्बित संरचना |
ट्रयाक रोलर्स को संख्या (प्रत्येक पक्ष) | 7 |
वाहक रोलर्स को संख्या (प्रत्येक पक्ष) | 2 |
पिच(मिमी) | 203.2 |
जुत्ता चौडाई (मिमी) | 1070 |
गियर | पहिलो | दोस्रो | तेस्रो | ४औं | ५औँ |
अगाडि(किमी/घन्टा) | 0 - 2.7 | 0 - 3.7 | ०-५。४ | ०。6。 | 0 - 11.0 |
पछाडि(किमी/घन्टा) | 0 - 3.5 | ०——४。 | 0 - 7.0 | 0 - 9.8 |
अधिकतम प्रणाली दबाव (एमपीए) | 14 |
पम्पप्रकार | गियर्सपम्प |
प्रणाली उत्पादन (एल/मिनेट) | 243 |
मुख्यक्लच
सामान्यतयाखोलिएको,गीलाप्रकार,हाइड्रोलिकबूस्टरनियन्त्रण।
ट्रान्समिसन
सामान्यतयामेशेडहेलिकलगियरड्राइभ,युग्मनआस्तीनशिफ्टरदुईलीभरअपरेशन,प्रसारणपाँचगतिअगाडिरचारगतिउल्टोछ।
स्टीयरिंगक्लच
बहुडिस्कतेलशक्तिधातुविज्ञानडिस्कवसन्तद्वारासंकुचित।हाइड्रोलिकसंचालित।
स्टीयरिंगब्रेक
ब्रेकतेलदुईदिशाफ्लोटिंगब्यान्डमेकानिकलखुट्टापेडलद्वारासंचालितब्रेकहो।
अन्तिमड्राइभ
अन्तिमड्राइभस्परगियररखण्ड链轮संगडबलकटौतीहो,जोजोड़ीकोनसीलद्वारासीलगरीएकोछ।