埃吉图拉诺玛拉推土机TS160-manbetx万博手机版3

正常结构推土机TS160-3特色图manbetx万博手机版像
  • 普通结构推土机TS160-3manbetx万博手机版

Deskribapen laburra:

TS160-3 manbetx万博手机版bulldozerra erdi zurrun esekia da, zuzeneko gidaria, tresna pilotuaren kontrola。manbetx万博手机版推土机hidrauliko kontrolatua, olio motako enbrage nagusiekin, etengabe engaiatua, bikotearen mahuka aldaketarekin, hagaxka bikoitzarekin mekanizatuta。


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

TS160-3 manbetx万博手机版bulldozerra erdi zurrun esekia da, zuzeneko gidaria, tresna pilotuaren kontrola。Olio motako kontrol motako推manbetx万博手机版土机hidraulikoa, Olio motako enbrage nagusiekin, etengabe engaiatua, bikotearen mahuka aldatzea, bi hagaxka transmisio mekanikoz funtzionatzen duen transmisioa aurrerantz bost eta alderantzizko lau aldaketarekin。Luxuzko kabina, diseinu arin modernoko estalkien piezak eta azken disko indartua ditu。produkziioaren eraginkortasun handia du, bidaiatzeko gaitasun hobea eta funtzionamendu erraza。Lurreko presio baxua eta erosotasuna konpontzen ditu kostu txikian konpontzeko, zabalera zabaleko pistekin eta 7 pistako arrabolekin osatutako egitura sinplearen onorioz。Olio-soroan, kostaldeko landaketetan, ingurumen-sisteman eta eremu malkartsuan erabiltzen den推manbetx万博手机版土机ezin hobea da。

Zehaztapenak

推土机 Okertu
Eragiketaren pisua (Kg) 18200
presioa (KPa) 27.1
Bide zabalera (mm) 2170
Gradientea
30°/ 25°
minurreko sakea (mm)
510
Doitzeko ahalmena (m³) 4.3
Palaren zabalera(毫米) 4213
黄鳝(mm) 430
欧克拉克(毫米)
5503 × 4213 × 3191

Motorra

莫塔 潍柴WD10G178E25
Balorazio iraultza (rpm) 1850
Bolantearen potentzia (KW) 121
盖希涅斯动量(N•m / rpm) 830 / 1100-1200
孔氏二重蝇(g / KW•h) ≤210

Trenbide sistema

莫塔 Ihinztatutako habe kulunka mota。Berdinketa-barraren egitura etenda
Pista arrabolen kopurua (alde bakoitza) 7
Garraiatzaile arrabolen kopurua (alde bakoitza) 2
Tartea(毫米) 203.2
Oinetakoaren zabalera(毫米) 1070

Engranaje

Engranaje 1 2. 3. 4. 5.
极光(Km / h) 0 - 2 7 0 - 3, 7 0 - 5.4 鹿,6 划分的,0
Atzera (Km / h) 0 - 3、5 0 - 4 9 鹿,0 0 - 9、8

hidraulikoa ezartzea

Gehienez系统(MPa) 14
Ponpa莫塔 Engranaje ponpa
系统转速(L / min) 243

Gidatzeko sistema

Enbragea nagusia
Normalean irekita, hezea, booster control hidraulikoa。

Transmisio
Engranaje Engranaje helikoidalak, akoplamendu mahuka aldatzea eta bi palanka eragiketak normalean, transmisioak bost abiadura ditu aurrera eta lau abiadura alderantzikatuta。

Gidatzeko enbragea
迪斯科anitzeko oliopotentziaren metalurgia迪斯科malgukiak konprimituta。hidraulikoa。

Gidatzeko balazta
Balazta bi norabidetako banda mugikorreko Balazta da, oin pedal mekanikoaz baliatuta。

Azken unitatea
Azken unitatea erredukzio bikoitza da, ezpaine engranajearekin eta segmentu-erroiarekin, biko konoko zigiluarekin zigilatuta daudenak。


  • Aurreko:
  • Hurrengoa:

  • Baidu
    map