TS160-3 manbetx万博手机版bulldozerra erdi zurrun esekia da, zuzeneko gidaria, tresna pilotuaren kontrola。Olio motako kontrol motako推manbetx万博手机版土机hidraulikoa, Olio motako enbrage nagusiekin, etengabe engaiatua, bikotearen mahuka aldatzea, bi hagaxka transmisio mekanikoz funtzionatzen duen transmisioa aurrerantz bost eta alderantzizko lau aldaketarekin。Luxuzko kabina, diseinu arin modernoko estalkien piezak eta azken disko indartua ditu。produkziioaren eraginkortasun handia du, bidaiatzeko gaitasun hobea eta funtzionamendu erraza。Lurreko presio baxua eta erosotasuna konpontzen ditu kostu txikian konpontzeko, zabalera zabaleko pistekin eta 7 pistako arrabolekin osatutako egitura sinplearen onorioz。Olio-soroan, kostaldeko landaketetan, ingurumen-sisteman eta eremu malkartsuan erabiltzen den推manbetx万博手机版土机ezin hobea da。
推土机 | Okertu |
Eragiketaren pisua (Kg) | 18200 |
presioa (KPa) | 27.1 |
Bide zabalera (mm) | 2170 |
Gradientea |
30°/ 25° |
minurreko sakea (mm) |
510 |
Doitzeko ahalmena (m³) | 4.3 |
Palaren zabalera(毫米) | 4213 |
黄鳝(mm) | 430 |
欧克拉克(毫米) |
5503 × 4213 × 3191 |
莫塔 | 潍柴WD10G178E25 |
Balorazio iraultza (rpm) | 1850 |
Bolantearen potentzia (KW) | 121 |
盖希涅斯动量(N•m / rpm) | 830 / 1100-1200 |
孔氏二重蝇(g / KW•h) | ≤210 |
莫塔 | Ihinztatutako habe kulunka mota。Berdinketa-barraren egitura etenda |
Pista arrabolen kopurua (alde bakoitza) | 7 |
Garraiatzaile arrabolen kopurua (alde bakoitza) | 2 |
Tartea(毫米) | 203.2 |
Oinetakoaren zabalera(毫米) | 1070 |
Engranaje | 1 | 2. | 3. | 4. | 5. |
极光(Km / h) | 0 - 2 7 | 0 - 3, 7 | 0 - 5.4 | 鹿,6 | 划分的,0 |
Atzera (Km / h) | 0 - 3、5 | 0 - 4 9 | 鹿,0 | 0 - 9、8 |
Gehienez系统(MPa) | 14 |
Ponpa莫塔 | Engranaje ponpa |
系统转速(L / min) | 243 |
Enbragea nagusia
Normalean irekita, hezea, booster control hidraulikoa。
Transmisio
Engranaje Engranaje helikoidalak, akoplamendu mahuka aldatzea eta bi palanka eragiketak normalean, transmisioak bost abiadura ditu aurrera eta lau abiadura alderantzikatuta。
Gidatzeko enbragea
迪斯科anitzeko oliopotentziaren metalurgia迪斯科malgukiak konprimituta。hidraulikoa。
Gidatzeko balazta
Balazta bi norabidetako banda mugikorreko Balazta da, oin pedal mekanikoaz baliatuta。
Azken unitatea
Azken unitatea erredukzio bikoitza da, ezpaine engranajearekin eta segmentu-erroiarekin, biko konoko zigiluarekin zigilatuta daudenak。