TS160-3բուլդոզերըկիսափոքրկախովիէ,ուղիղշարժիչով,օդաչուիիրականացմանհսկողություն:Հիդրավլիկհսկվողուղուտիպիբուլդոզեր՝յուղիտեսակով,ամրացրելէհիմնականճիրանները,մշտականներգրավվածությունը,զույգիթևիհերթափոխը,մեխանիկականփոխանցմանտուփըերկակիձողերով՝հինգառաջևհակառակչորսհերթափոխով:Այնշքեղտնակովէ,ժամանակակիցպարզեցվածդիզայնիծածկույթիմասերովևամրացվածվերջնականշարժիչուժով:Այնկատարումէարտադրությանբարձրարդյունավետություն,ավելիլավճանապարհորդությանունակություն,հեշտշահագործում:Այնկատարումէցածրճնշումևհարմարավետությունցածրգնովվերանորոգելուհամար”պարզկառուցվածքիշնորհիվ”ավելիլայնությամբհետքերովև7հատգլանափաթեթներով:Այնիդեալականբուլդոզերէ,որնօգտագործվումէնավթահանքերում,ափամերձտնկումներում,շրջակամիջավայրիհամակարգումևանփոփոխտարածքներումևայլն:
Դոզեր | Թեքություն |
(ներառյալսղոցողը)Գործողությանքաշը(կգ | 18200 |
Հողիճնշում(KPa) | 27.1 |
Հետագծիչափիչ(մմ) | 2170 |
Գրադիենտ |
30°/25° |
Նվազագույնհողայինմաքրում(մմ) |
510 |
Փրփրմանհզորություն(մ³) | 4.3 |
Սայրիլայնությունը(մմ) | 4213 |
Առավելագույնըփորելուխորություն(մմ) | 430 |
Ընդհանուրչափերը(մմ) |
5503 × 4213 × 3191 |
Տիպ | 潍柴WD10G178E25 |
Գնահատվածհեղափոխություն(rpm) | 1850 |
Թռիչքիհզորություն(կՎտ) | 121 |
Առավելագույնըոլորողմոմենտ(n•մ/պտ/րոպե) | 830/1100 - 1200 |
Վառելիքիգնահատվածսպառումը(գ/կՎտ•ժամ) | ≤210 |
Տիպ | Պտտվողճառագայթներիճոճանակ:Հավասարիչիձողիկախովիկառուցվածքը |
Հետագծերիգլաններիքանակը(յուրաքանչյուրկողմում) | 7 |
Փոխադրիչներիգլաններիքանակը(յուրաքանչյուրկողմում) | 2 |
Սկիպիդար(մմ) | 203.2 |
Կոշիկիլայնությունը(մմ) | 1070 |
Հանդերձում | 1 -ին | 2 -րդ | 3 -րդ | 4 -րդ | 5 -րդ |
Առաջ(կմ/ժ) | 0 - 2.7 | 0 - 3.7 | 0 - 5.4 | 0 - 7.6 | 0 - 11.0 |
Հետընթաց(կմ/ժ) | 0 - 3.5 | 0 - 4.9 | 0 - 7.0 | 0 - 9.8 |
Առավելագույնըհամակարգիճնշում(MPa) | 14 |
Պոմպիտեսակը | 齿轮պոմպ |
Համակարգիելք(լ/րոպե) | 243 |
Հիմնականկալանք
Սովորաբարբացված,թացտիպի,հիդրավլիկուժեղացուցիչիհսկողություն:
Փոխանցում
Սովորաբարխճճվածպտուտակավորփոխանցմանտուփը,միացմանթևիփոփոխությունըևերկուլծակիաշխատանքը,փոխանցմանտուփըունիհինգարագությունառաջևչորսարագությունհետընթաց:
erեկիկալանք
Բազմակիսկավառակիյուղայինհզորությանմետալուրգիայիսկավառակ՝սեղմվածգարնանմիջոցով:գործումէհիդրավլիկ
Ղեկիարգելակ
Արգելակընավթիերկուուղղությամբլողացողարգելակէ,որըգործումէմեխանիկականոտնակով:
Վերջնականքշում
Վերջնականշարժիչուժերըկրկնակինվազեցումենխարիսխիհանդերձիևհատվածիանիվիհետ,որոնքկնքվածեներկակիկոնկնիքով: