Egitura Normala推manbetx万博手机版土机TYS165-3

普通结构推土机TYS165-3特征manbetx万博手机版图像
  • 普通结构推土机TYS165-3manbetx万博手机版

Deskribapen laburra:

TYS165-3推manbetx万博手机版土机zaldiko pistako motako buletina da, zuzeneko gidatze hidraulikoa, erdi-zurruna esekita eta hidraulikoa laguntzeko funtzionamenda, pala hidraulikoaren kontrol pilotua eta maila bakarreko zuzendaritza eta balaztatze kontrola。


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

TYS165-3推manbetx万博手机版土机zaldiko pistako motako buletina da, zuzeneko gidatze hidraulikoa, erdi-zurruna esekita eta hidraulikoa laguntzeko funtzionamenda, pala hidraulikoaren kontrol pilotua eta maila bakarreko zuzendaritza eta balaztatze kontrola。
TYS165-3 manbetx万博手机版bulldozerrak ikuspegi ireki eraginkorra, egitura optimizatua, funtzionamendu erraza eta zerbitzua kostu baxuko eta kalitate osoko fidagarriak ditu。TYS165-2推manbetx万博手机版土机inarritutako bertsio berritzeko produktua da。

Zehaztapenak

推土机 Okertu
(erauzgailua barne) 18300
Lurreko presioa (KPa) 28.1
Bide zabalera (mm) 2300
Gradientea
30°/ 25°
minurreko sakea (mm)
375
Doitzeko ahalmena (m³) 4.5
Palaren zabalera(毫米) 4222
野野鱼(mm) 400
神经猴(mm) 5585 × 4222 × 3190

Motorra

莫塔 潍柴WD10G178E25
巴洛拉齐奥·伊洛尔扎(rpm) 1850
Bolantearen potentzia (KW / HP) 121/165
盖涅兹动量(N•m / rpm) 830/1100
二雷加·康莫(g / KW•h) ≤218

Trenbide sistema

莫塔 Ihinztatutako habe kulunka mota。berdinketa barraren egitura etenda
Pista arrabolen kopurua (alde bakoitza) 6
Garraiatzaile arrabolen kopurua (alde bakoitza) 2
Tartea(毫米) 203
oineetakoaren zabalera (mm) 1000

Engranaje

Engranaje 1 2. 3.
极光(公里/小时) 0 - 3, 59岁 6、76 0 - 12.37
Atzera (Km / h) 0 - 4, 33岁 主/ 90 0 - 14.96

Sistema hidraulikoa ezartzea

盖希涅斯系统 12
Ponpa莫塔 Bi talde齿轮泵
irteera (L / min) 190

Gidatzeko sistema

Momentu bihurgailua
3个元素1个,1个

Transmisio
Hiru abiadura aurreratuko eta alderantzizko, abiadura eta norabidea azkar alda daitezke。

Gidatzeko enbragea
Disko anitzeko olio potentziaren metalurgia diskoa malgukiak konprimituta。hidraulikoa。

Balaztatze enbragea
Balazta bi norabidetako banda mugikorreko Balazta da, oin pedal mekanikoaz baliatuta。

Azken unitatea
Azken unitatea erredukzio bikoitza da, ezpaine engranajearekin eta segmentu-erroiarekin, biko konoko zigiluarekin zigilatuta daudenak。


  • Aurreko:
  • Hurrengoa:

  • Baidu
    map