Μέγιστη。α α ο ζ (εκ) - εκ α (εκ) - ε α τ (εκ) - 1600mm
Μέγιστη。□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
Ταχύτητατοποθέτησης&ενσωμάτωσης:0 ~ 2.5 km / h(Ρύθμισηανάλογαμετιςσυνθήκεςεργασίας)
Μέγιστη。ψωσης: 700 κιλ
Μέγιστη。* * * * * * * * * * * * * * * * *: 1800mm
Μέγιστη。* * * * * * * * * * * * * * * *: 1000mm
Πλάτος εκ α: 76mm
Συνολικέςδιαστάσεις(Π×Π×Υ):7600×4222×3190毫米(ευθεία)
Βάρος λ ο ο ργ ζ: 19,8t (ευ τ τ τ τ τ
Ονομαστική ισχ υ ζ: 131kW
Μέγιστη。έλξηράβδουέλξης:146年,8 kN(ευθεία
(Ηαποτελεσματικήδύναμηεξαρτάταιαπότοβάροςκαιτηνπροσκόλλησητηςεπιφάνειαςτουεδάφους)
Πίεση εδ φο ο ργ ζ (σε β α ρο ζ λει ο ργ ζ): 42.3KPa
Ελάχ。αλ σμ νο ρ διο: 3,9
Ελάχ。απόσταση α το ζ: 382,5 mm
Βαθμός ικανό ητας: Ευθεία 30°
Πλευρά 25°
Μηχανήπετρελαίου
Κατασκευασμένοεργοστάσιο:潍柴动力有限公司
Μοντέλο:WD10G178E25/15
Τύπος:ευθεία,υδρόψυκτη,μετέσσεριςδιαδρομές,αύξησηπίεσηςκαιάμεσοψεκασμό
ΚύλινδροιΑριθμόςδιάμετροςδιάμετρος距离απόστασηδιαδρομής:6 - 126 x130mm
Μετατόπιση: 9.726 λ τρα
Ονομαστικήσα。λ: 1850 σ.α.λ
Ονομαστική ισχ υ ζ: 131千瓦
Ισχύς σφ φ νδυλου: 121kw
Μέγιστη。ροπ π 830 N·m/1100-1200 σ.α.λ
Κατανάλωσηκαυσίμουσ(εονομαστικήκατάστασηλειτουργίας)≤215 g /千瓦·h
κα ν α ωση λαδιο: 1,8 g/kW·h
Επιτρεπόμενο υψ ο μετρο≤4000μ
Μέθοδοςψύξης:νερόκλειστήςκυκλοφορίαςψύχεται
Μέθοδοςεκκίνησης:ηλεκτρικήεκκίνησησεπίεση24 v
| Τύπος) | “Τύπος \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \Αναρτημένη δομ ρ βδου ισοστα μιστ |
| Αριθμός κυ ρων τροχι末节ζ (κ α θε πλευρ) | 7 |
| Αριθμός κυ τ ων με αφορ末节ζ (κ α θε πλε ρ) | 2 |
| Βήμα(毫米) | 203 |
| Πλάτος παπο τσιο | 800 |
| Μηχανισμός | 1η | 2η | 3η | 4η | 5η |
| Εμπρός(χλμ/ώρα) | 2.702 | 3.558 | 6087年 | 8.076 | 11.261 |
| Πίσω(χλμ/ώρα) | 3.778 | 4974年 | 8.511 | 11.28 |
| Μέγιστη。ω ? ω ? ω ? (MPa) | 12 |
| Τύποςαντλίας | Αντλία γραναζιών δ υ ομ α δων |
| Έξοδος στ (L/min | 190 |
Κύριοςσυμπλέκτης
Κανονικάανοιχτό,υγρούτύπου,υδραυλικόσύστημαενίσχυσης。
Μετάδοση
Κανονικάπλεγμένοελικοειδέςκιβώτιοταχυτήτων,μετατόπισηχιτωνίουζεύξηςκαιλειτουργίαμεδύομοχλούς,τοκιβώτιοταχυτήτωνέχειπέντεταχύτητεςεμπρόςκαιτέσσεριςπίσω。
Συμπλέκτηςδιεύθυνσης
Δίσκοςμεταλλουργίαςισχύοςπολλαπλώνδίσκωνσυμπιεσμένοςαπόελατήριο。υδραυλικήλειτουργία。
Συμπλέκτηςφρένων
Τοφρένοείναιλάδιδύοκατευθύνσεωνμεφρένοπουλειτουργείμεμηχανικόπεντάλ。
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑκουρσα
Ητελικήκίνησηείναιδιπλήμείωσημεοδοντωτότροχόκαιγρανάζιτμήματος,ταοποίασφραγίζονταιμεσφραγίδαδίδυμουκώνου。
