Max。Hĺbka kopania a zapustenia: 1600毫米
Max。原质波罗内杰:40毫米
Rýchlosť pokládky a vkladania: 0 ~ 2,5 km/h (úprava podndas pracovných podmienok)
Max。Zdvíhacia hmotnosť: 700公斤
Max。Priemer cievky hadice: 1800毫米
Max。šírka cievky hadice: 1000毫米
Šírka科帕尼亚:76毫米
Celkové罗纹(D × Š × V): 7600 × 4222 × 3190 mm (rovný)
Prevádzková hmotnosť: 19,8 t (rovná)
Menovitý výkon: 131千瓦
Max。单向度:146,8 kN(原生)
(Účinná sila závisí od hmotnosti a prinavosti k povrchu zeme)
Tlak na zem (pri prevádzkovej hmotnosti): 42,3 KPa
最小prízemné rádium: 3、9米
最小svetlá výška: 382,5毫米
Schopnosť stupa: Rovný 30°
Strana 25°
Naftovy电动机
Vyrobená továreň:潍柴电力有限公司
模型:WD10G178E25/15
Typ: priamy，伏都chladený， štvortaktný，所以zvýšením tlaku priamym vstrekovaním
Valce Priemer vŕtania x cestovná vzdialenosť: 6-126x130毫米
Zdvihový对象:9726 L
Menovité otáčky: 1850 ot/min
Menovitý výkon: 131千瓦
Výkon zotrvačníka: 121kw
Max。krútiaci力矩830 N·m/1100-1200 ot /min
Spotreba paliva (pri menovitých pracovných podmienkach)≤215 g/kW·h
欧莱沙:1.8 g/kW·h
Prípustná nadmorská výška≤4000m
Spôsob chladenia: chladený vodou s uzavretým obehom
Spôsob sttartu: elektricky štartujúci pri tlaku 24V
| Napište | Otočný typ striekaného lúča。Zavesená štruktúra tyue ekvalizéra |
| 诗人(každá strana) | 7 |
| 诗人nosných valcov (každá strana) | 2 |
| Rozteč(毫米) | 203 |
| Šírka topánky (mm) | 800 |
| Vybava | 1. | 2 | 3. | 4 | 5 |
| 冲程体积(公里/小时) | 2702年 | 3558年 | 6087年 | 8076年 | 11261年 |
| Dozadu(公里/小时) | 3778年 | 4974年 | 8511年 | 11.28 |
| Max。talk systému (MPa) | 12 |
| Typčerpadla | Dve skupiny Prevodové erpadlo |
| Výkon systému (L/min) | 190 |
Hlavna spojka
Normálne otvorený， mokrý typ, hydraulické ovládanie posilovava。
Prenos
比恩zaberá špirálový pohon，拉德涅objímky斯波基阿ovládanie dvoma pákami，普雷沃多夫卡má päť rýchlostí dopredu a zytyri dozadu。
Spojka riadenia
Kotúč olejovej metalurgie s viacerými kotúčmi stlačený pruzynou。hydraulicky ovladane。
Brzdova spojka
Brzda je olejová dvojsmerná plávajúca pásová Brzda ovládaná mechanickým nožným pedálom。
Posledna jazda
Konečným pohonom sú dvojité redukcie s čelným ozubeným kolesom a segmentovým ozubeným kolesom, ktoré sú utesnené dvojkónickým tesnením。
