| chiu dài (có gu trên mặt t) | 8100(毫米) |
| chiu rng (n bên ngoài bánh xe) | 2800(毫米) |
| chiu rng thùng | 2946(毫米) |
| chiu cao (Đến u cabin) | 3450(毫米) |
| Cơ soppies bánh xe | 3100(毫米) |
| 胃肠道ẫmđạp | 2200(毫米) |
| Min. gii phóng mặt bằng | 450(毫米) |
| ti trng nh mc | 5000(公斤) |
| trlng vn hành | 16500(1±5%)公斤 |
| 粪tích gu nh mc | 3m³Tùy chernn 2,2-4,5 (m³) |
| ti ca lực phá vỡ | 165 kn |
| ti ca gii phóng mặt bằng | 3140(毫米) |
| phm vi tip cn bán phá giá | 1180(毫米) |
| Góc đổ汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡汉堡 | ≥45° |
| chiu sâu đào (vi đáy gu nằm ngang) | 27(毫米) |
| minquay strong phvmm vi |
|
| (1) Bên ngoài thùng | 6689(毫米) |
| (2) Bên ngoài bánh sau | 5970(毫米) |
| Khung góc xoay | 38° |
| Góc dao ng của trc sau | + 11° |
| Thời gian nâng của gu | ≤6 2(小季爱雅) |
| Hạ thp thời gian của xô | ≤3,8(小季爱雅) |
| Thời gian bán phá giá | ≤1,8(小季爱雅) |
| Banh răng | Ngay 1 | lần 2 |
| Phia trước | 11日,7 | 40.3 |
| Phia分 | 15日9 |
| Ngườ我ẫu | Động cơ潍柴WD10G220E23 |
| Kiểu | Phun trực tip。Tăng美联社。nc làm mát |
| Đầu ra nh mc | 162千瓦 |
| Các lỗ gia của xi lanh / Hành trình | 126/130(毫米) |
| Tổng khí thi của喜兰 | 9726(左) |
| Mô hình ng cơ khởi ng | KB-24V |
| 沈. c mnh của ng cơ khởi ng | 7、5(千瓦) |
| Điện áp của ng cơ khởi ng | 24 (V) |
| tc độ nh mc | 2000 (r / phút) |
| ti ca Mô-men xoắn | > 900 (Nm) |
| loi bắt u | Đ我ện |
| Min. mdou c tiêu thụ nhiên liu cụ thể | <220g / kwh) |
| mdu . c tiêu thụ du cụ thể của ng cơ | 0,95-1,77 (g / Kw.h) |
| khi lng tnh | 1000(公斤) |
| truyn dẫn水力媒体 |
|
| Ngườ我ẫu | zl50b - 012 |
| Kiểu | 4 yu tố。Giai n duy nht |
| Tỷ số mô-men xoắn | 4 |
| lovmi làm mát | Áp sut du tun hoàn |
| loi hounp truyn ng | Chuyển số n, li không đổi bánh rongng thúc y |
| vtrí sang số | 2 bánh rongng tiongn và 1 bánh rongng lùi |
| trc và lp |
|
| loi bộ gim thuc chính | Bánh rongng côn xoắn c, mutt giai n |
| Tỷ số truyn của bộ gim truyc chính | 4625年 |
| loi gim toc cui cùng | Hành tinh mut giai n |
| Bánh rongng tỷ số của bộ gim c cui cùng | 4.929 |
| Tỉ số truyn | 22795年 |
| ti ca lực vẽ | 150 kn |
| Kích thc của lp xe | 23日,5-25-16PR |
| Mô hình máy bm du | JHP2080S |
| Áp sut hệ thng | 18 mpa |
| Mô hình van chuyển đổi多通道 | GDF-32-YL18 |
| (D * L) Kích thc của xi lanh nâng | Ф160 * 90 * 810 (mm) |
| (D * L) Kích thc của hình trụ nghiêng | Ф180 * 90 * 563 (mm) |
| Kiểu | Khung kh扑ni gia。Hệ thng lái hoàn toàn thủy lực |
| Mô hình bm lái | JHP2080S |
| Mô hình chuyển hng | Tlf1-e1000b + fkb6020 |
| Mô hình van u tiên | YXL-F250F-N7 |
| Áp sut hệ thng | 16 mpa |
| Kích thc của xi lanh lái | Ф90 * 400 (mm) |
| loi phanh du lch | Phanh了一个calip |
| Không khí trên du kích hot phanh 4 bánh | |
| Áp sut không khí | 6-7,5 (kgf / cm2) |
| looping i phanh tay | Phanh泰 |
| Kẹp phanh u khiển trc linh hot | |
| Nhiên liu (du diesel) | 250升 |
| du bôi trn ng cơ | 24 l |
| du cho bộ chuyển đổi và hounp số | 45 l |
| du cho hệ thng thủy lực | 180升 |
| lái (F / R) | 36 l |
| du cho bộ gim cuc cui cùng | 14 l |
| du cho hệ thng phanh | 3 l |
