| लांबी (जमिनीवर बादलीसह) | 8100(मिमी) |
| रुंदी (चाकांच्या बाहेर) | 2800(मिमी) |
| बादलीचीरुंदी | 2946(मिमी) |
| उंची (कॅबच्या शीर्षस्थानी) | 3450(मिमी) |
| चाकाचाआधार | 3100(मिमी) |
| चालणे | 2200(मिमी) |
| किमान ग्राउंड क्लिअरन्स | 450(मिमी) |
| रेट केलेले भार | 5000(किलो) |
| ऑपरेटिंगवजन | 16500(1±5%)किलो |
| रेटेड बकेट क्षमता | 3m³पर्यायी 2.2-4.5 (m³) |
| कमाल。ब्रेकआउटफोर्स | 165 kn |
| कमाल。डंपक्लिअरन्स | 3140(मिमी) |
| डंपपोहोच | 1180(मिमी) |
| कोणत्याही स्थितीत डंप कोन | ≥45 |
| खोदण्याची खोली (बादली तळाशी आडवी) | 27(मिमी) |
| किमान वळण त्रिज्या |
|
| (1) बादलीच्या बाहेर | 6689(मिमी) |
| (2) मागील चाकाच्या बाहेर | 5970(मिमी) |
| मुख्य कोन फ्रेम | 38 |
| मागील धुराचा थरथरणारा कोन | + 11 |
| बादली उचलण्याची वेळ | ≤6.2(से)。 |
| बादलीची वेळ कमी करणे | .83.8(से)。 |
| डंपिंगवेळ | ≤1.8(से)。 |
| गियर | 1ला | 2रा |
| पुढे | 11.7 | 40.3 |
| मागे | 15.9 |
| मॉडेल | 潍柴इंजिन WD10G220E23 |
| प्रकार | थेटइंजेक्शन。टर्बोचार्ज्ड。पाणी थंड करणे |
| रेट केलेले आउटपुट | 162年किलोवॅट |
| सिलेंडर/स्ट्रोकचेआंतर——बोअर | 126/130(मिमी) |
| सिलेंडरचा एकूण निकास | 9.726(एल) |
| मोटर सुरू करण्याचे मॉडेल | KB-24V |
| स्टार्ट मोटरची शक्ती | 7.5(千瓦) |
| मोटर सुरू करण्याचे व्होल्टेज | 24(व्ही) |
| रेटेडगती | 2000(आर/मिनिट) |
| कमाल。टॉर्क | > 900 (एनएम) |
| प्रारंभप्रकार | इलेक्ट्रिक |
| किमान विशिष्ट इंधन वापर | < 220 g / Kw.h) |
| इंजिन विशिष्ट तेलाचा वापर | 0.95 - -1.77 (g / Kw.h) |
| निव्वळवजन | 1000(किलो) |
| हायड्रोमीडियाट्रान्समिशन |
|
| मॉडेल | zl50b - 012 |
| प्रकार | 4-एलिमेंट्स सिंगल स्टेज |
| टॉर्कगुणोत्तर | 4 |
| शीतलकप्रकार | प्रेशर ऑइल फिरते |
| ट्रान्समिशन केसचा प्रकार | पॉवर शिफ्ट， स्पर गियर कॉन्स्टंट-जाळी |
| गियर शिफ्ट स्थिती | 2 फॉरवर्ड आणि 1 रिव्हर्स गिअर्स |
| धुरा आणि टायर |
|
| मुख्य रेड्यूसरचा प्रकार | सर्पिल बेवल गियर， सिंगल स्टेज |
| मुख्य reducer च्या गियर प्रमाण | 4.625 |
| अंतिम reducer चा प्रकार | सिंगल स्टेज ग्रह |
| अंतिम reducer च्या गुणोत्तर गियर | 4.929 |
| गियरप्रमाण | 22.795 |
| कमाल。रेखांकनशक्ती | 150 kn |
| टायरचाआकार | 23.5 25-16पीआर |
| तेल पंपचे मॉडेल | JHP2080S |
| प्रणालीचादबाव | 18एमपीए |
| 多通道रूपांतरण झडपा मॉडेल | GDF-32-YL18 |
| (d * l) सिलेंडर उचलण्याचे परिमाण | 60160 * 90 * 810(मिमी) |
| (डी*एल) टिल्टिंग सिलेंडरचे परिमाण | Ф180 * 90 * 563(मिमी) |
| प्रकार | मध्यम स्पष्ट फ्रेम。पूर्ण——हायड्रोलिकसुकाणू |
| स्टीयरिंग पंपचे मॉडेल | JHP2080S |
| पुनर्निर्देशकाचेमॉडेल | TLF1-E1000B + FKB6020 |
| प्राधान्य झडपाचे मॉडेल | YXL-F250F-N7 |
| प्रणालीचादबाव | 16एमपीए |
| स्टीयरिंग सिलेंडरचे परिमाण | Ф90 * 400(मिमी) |
| प्रवास ब्रेकचा प्रकार | कॅलिपर डिस्क ब्रेक |
| एअर ओव्हर ऑइल 4 व्हील ब्रेक सक्रिय करते | |
| हवेचादाब | 6 - 7.5 (kgf / cm2) |
| पार्किंग ब्रेकचा प्रकार | हँडब्रेक |
| लवचिक शाफ्ट कंट्रोल क्लॅम्प ब्रेक | |
| इंधन(डिझेल) | 250升 |
| इंजिन वंगण तेल | 24 l |
| कन्व्हर्टर आणि गिअर बॉक्ससाठी तेल | 45 l |
| हायड्रॉलिक सिस्टमसाठी तेल | 180年एल |
| ड्रायव्हिंग एक्सलसाठी तेल (एफ/आर) | 36 l |
| अंतिम reducer साठी तेल | 14एल |
| ब्रेक सिस्टमसाठी तेल | 3एल |
