| Lunghezza (con benna a terra) | 8100 (millimetro) |
| Larghezza(所有的esterno delle ruote) | 2800 (millimetro) |
| Larghezza benna | 2946 (millimetro) |
| Altezza (nella partte superiore della cabina) | 3450 (millimetro) |
| Interasse | 3100 (millimetro) |
| 费罗 | 2200 (millimetro) |
| minaltezza da terra | 450 (millimetro) |
| Carico nominale | 5000(公斤) |
| 比索operativo | 16500(1±5%)公斤 |
| Capacità nominale della benna | Opzionale 2,2-4,5 (m³) |
| Massimo forza di strappo | 165 kN |
| 马西莫sgombero | 3140 (millimetro) |
| 意大利港口 | 1180 (millimetro) |
| 安戈罗·迪·斯卡尔科在波西齐奥尼 | ≥45° |
| Profondità di scavo (con fondo benna orizzontale) | 27 (millimetro) |
| minraggio di sterzata |
|
| (1)木豆 | 6689 (millimetro) |
| (2) Al di fuori della ruota posteriore | 5970 (millimetro) |
| Telaio ad angolo di articolazione | 38° |
| 安哥洛迪振荡，戴尔'出售后 | + 11° |
| 为我的爱人而唱 | 6.2 (sec)。 |
| 我的祈祷节奏 | ≤3,8 (sec)。 |
| 斯卡尔科节奏 | ≤1.8 (sec)。 |
| Ingranaggio | 1° | 2° |
| Inoltrare | 11日,7 | 40.3 |
| indietro | 15.9 |
| Modello | 摩托潍柴WD10G220E23 |
| 蒂波 | Iniezione diretta。Turbocompresso。Raffreddamento ad acqua |
| Potenza nominale | 162千瓦 |
| Inter-alesaggio del cilindro/Corsa | 126/130 (millimetro) |
| Scarico totale del cilindro | 9726 (litri) |
| 我的摩托车之路 | KB-24V |
| 有动力的人 | 7.5 (chilowatt) |
| 空气动力的张力 | 24 (V) |
| Velocita nominale | 2000 (giri /分钟) |
| 马西莫coppia | > 900 (Nm) |
| Tipo di partenza | Elettrico |
| 最低碳水化合物消耗量 | < 220 g / Kw.h) |
| 汽车专用耗材 | 0, 95 - 77 (g / Kw.h) |
| 比索清爽的 | 1000(公斤) |
| Trasmissione idromedia |
|
| Modello | zl50b - 012 |
| 蒂波 | 4-elementi。singolo球场 |
| Rapporto di coppia | 4 |
| Tipo di raffreddamento | Circolazione dell'olio a pressione |
| Tipo di caso di transmission | Powershift, ingranaggio cilindrico a maglia costante |
| Posizione del cambio | 2 marce avanti e 1 retromarcia |
| Asse e pneumatico |
|
| 原则原则 | Ingranaggio conico一个螺旋，singolo stadio |
| 移交原则的报告 | 4.625 |
| Tipo di riduttore结局 | Planetario monostadio |
| 最后一曲 | 4.929 |
| Rapporto di cambio | 22.795 |
| Massimo forza di attrazione | 150 kN |
| 气动量纲 | 23日,5-25-16PR |
| Modello della pompa dell'olio | JHP2080S |
| 压力山大 | 18 mpa |
| 多通道转换模型 | GDF-32-YL18 |
| (D*L)太阳温度量纲 | Ф160 * 90 * 810 (millimetro) |
| (D*L)维数计算方法 | Ф180 * 90 * 563 (millimetro) |
| 蒂波 | Telaio medio articolato。完美无缺 |
| Modello della pompa dello sterzo | JHP2080S |
| 模型迪重定向器 | TLF1-E1000B + FKB6020 |
| 优先性瓣膜模型 | YXL-F250F-N7 |
| 压力山大 | 16 mpa |
| 量纲，西林德罗，立体声 | Ф90 * 400 (millimetro) |
| Tipo di freno di marcia | Freno，迪斯科，pinza |
| 咏叹调，这是我的天堂 | |
| Pressione戴尔'aria | 6 - 5 (kgf / cm2) |
| Tipo di freno di stazionamento | Freno a mano |
| 肉体之火，控制之火 | |
| Carburante(柴油) | 250升 |
| 奥利奥润滑油马达 | 24 l |
| Olio per convertitore e cambio | 45 l |
| 这就是我的体制 | 180升 |
| 动力输出(F/R) | 36 l |
| Olio per riduttore结局 | 14 l |
| Olio per impianto frenante | 3 l |
