SD8Nબુલડોઝરએલિવેટેડસ્પ્રોકેટ,હાઇડ્રોલિકડાયરેક્ટડ્રાઇવ,અર્ધ——કઠોરસસ્પેન્ડેડઅનેહાઇડ્રોલિકનિયંત્રણોસાથેટ્રેક——પ્રકારનુંડોઝરછે。હાઇડ્રોલિક——મિકેનિકપ્રકારટોર્કકન્વર્ટર,ગ્રહો,પાવરશિફ્ટઅનેએકલીવરકંટ્રોલટ્રાન્સમિશનથીસજ્જ。સંકલિતહાઇડ્રોલિકસિસ્ટમ,ઇલેક્ટ્રિકમોનિટરિંગ,SD8Nબુલડોઝરથીસજ્જSD8Nબુલડોઝરઘણાવૈકલ્પિકસાધનોઅનેજોડાણથીસજ્જકરીશકાયછે,તેનોઉપયોગરોડબિલ્ડિંગ,હાઇડ્રો——ઇલેક્ટ્રિકબાંધકામ,જમીનમંજૂરી,બંદરઅનેખાણવિકાસઅનેઅન્યબાંધકામક્ષેત્રમાંથઈશકેછે。
| ડોઝર | ઝુકાવ |
| (રિપરસહિત)ઓપરેશનવજન(કિલો | 48880 |
| ગ્રાઉન્ડપ્રેશર(રિપરસહિત)(કેપીએ) | 112 |
| ટ્રેકગેજ(મીમી) | 2250 |
| ાળ |
30°/ 25 |
| મિન。ગ્રાઉન્ડક્લિયરન્સ(મીમી) |
517 |
| ડોઝિંગક્ષમતા(m³) | 13.5 |
| બ્લેડનીપહોળાઈ(મીમી) | 4314 |
| મહત્તમખોદવાની深度ંડાઈ(મીમી) | 614 |
| એકંદરપરિમાણો(મીમી) | 8478 × 4314 × 3970 |
| પ્રકાર | KTA19-C525S10 |
| રેટેડક્રાંતિ(rpm) | 1800 |
| ફ્લાયવીલપાવર(kw / hp) | 316/430 |
| ટોર્કસ્ટોરેજગુણાંક | 18% |
| પ્રકાર | ટ્રેકત્રિકોણઆકારનોછે。સ્પ્રોકેટએલિવેટેડસ્થિતિસ્થાપકછે。 |
| ટ્રેકરોલરોનીસંખ્યા(દરેકબાજુ) | 8 |
| પિચ(મીમી) | 240 |
| જૂતાનીપહોળાઈ(મીમી) | 610 |
| ગિયર | 1લી | 2જી | 3જી |
| આગળ(કિમી/કલાક) | 0 - 3.9 | 0 - 6.7 | 0 - 12.2 |
| પછાત(કિમી/કલાક) | 0 - 4.8 | 0 - 8.5 | 0 - 15.1 |
| મહત્તમસિસ્ટમપ્રેશર(એમપીએ) | 18.2 |
| પંપપ્રકાર | ગિયર્સતેલપંપ |
| સિસ્ટમઆઉટપુટ(એલ/મિનિટ) | 358 |
ટોર્કકન્વર્ટર
ટોર્કકન્વર્ટરએપાવરઅલગકરનારહાઇડ્રોલિક——મિકેનિકપ્રકારછે
ટ્રાન્સમિશન
પ્લેનેટરી,પાવરશિફ્ટટ્રાન્સમિશનત્રણસ્પીડઆગળઅનેત્રણસ્પીડરિવર્સ,સ્પીડઅનેડિરેક્શનઝડપથીશિફ્ટકરીશકાયછે。
સ્ટીયરિંગક્લચ
સ્ટીયરિંગક્લચહાઇડ્રોલિકદબાવવામાંઆવેછે,સામાન્યરીતેઅલગક્લચ。
બ્રેકિંગક્લચ
બ્રેકિંગક્લચવસંત,અલગહાઇડ્રોલિક,મેશેડપ્રકારદ્વારાદબાવવામાંઆવેછે。
અંતિમડ્રાઇવ
અંતિમડ્રાઇવબે——તબક્કામાંગ્રહોનીઘટાડોગિયરમિકેનિઝમ,સ્પ્લેશલુબ્રિકેશનછે。