SD8Nબુલડોઝરએલિવેટેડસ્પ્રોકેટ,હાઇડ્રોલિકડાયરેક્ટડ્રાઇવ,અર્ધ——કઠોરસસ્પેન્ડેડઅનેહાઇડ્રોલિકનિયંત્રણોસાથેટ્રેક——પ્રકારનુંડોઝરછે。હાઇડ્રોલિક——મિકેનિકપ્રકારટોર્કકન્વર્ટર,ગ્રહો,પાવરશિફ્ટઅનેએકલીવરકંટ્રોલટ્રાન્સમિશનથીસજ્જ。સંકલિતહાઇડ્રોલિકસિસ્ટમ,ઇલેક્ટ્રિકમોનિટરિંગ,SD8Nબુલડોઝરથીસજ્જSD8Nબુલડોઝરઘણાવૈકલ્પિકસાધનોઅનેજોડાણથીસજ્જકરીશકાયછે,તેનોઉપયોગરોડબિલ્ડિંગ,હાઇડ્રો——ઇલેક્ટ્રિકબાંધકામ,જમીનમંજૂરી,બંદરઅનેખાણવિકાસઅનેઅન્યબાંધકામક્ષેત્રમાંથઈશકેછે。
| ડોઝર | ઝુકાવ |
| (રિપરસહિત)ઓપરેશનવજન(કિલો | 36800 |
| ગ્રાઉન્ડપ્રેશર(રિપરસહિત)(કેપીએ) | 93 |
| ટ્રેકગેજ(મીમી) | 2083 |
| ાળ |
30°/ 25 |
| મિન。ગ્રાઉન્ડક્લિયરન્સ(મીમી) |
556 |
| ડોઝિંગક્ષમતા(m³) | 11.24 |
| બ્લેડનીપહોળાઈ(મીમી) | 3940 |
| મહત્તમખોદવાની深度ંડાઈ(મીમી) | 582 |
| એકંદરપરિમાણો(મીમી) | 7751 × 3940 3549 |
| પ્રકાર | NT855-C360S10 |
| રેટેડક્રાંતિ(rpm) | 2100 |
| ફ્લાયવીલપાવર(kw / hp) | 235/320 |
| ટોર્કસ્ટોરેજગુણાંક | 20％ |
| પ્રકાર | ટ્રેકત્રિકોણઆકારનોછે。સ્પ્રોકેટએલિવેટેડસ્થિતિસ્થાપકછે。 |
| ટ્રેકરોલરોનીસંખ્યા(દરેકબાજુ) | 8 |
| પિચ(મીમી) | 216 |
| જૂતાનીપહોળાઈ(મીમી) | 560 |
| ગિયર | 1લી | 2જી | 3જી |
| આગળ(કિમી/કલાક) | 0 - 3.5 | 0 - 6.2 | 0 - 10.8 |
| પછાત(કિમી/કલાક) | 0 - 4.7 | 0 - 8.1 | 0 - 13.9 |
| મહત્તમસિસ્ટમપ્રેશર(એમપીએ) | 20. |
| પંપપ્રકાર | ગિયર્સતેલપંપ |
| સિસ્ટમઆઉટપુટ(એલ/મિનિટ) | 220 |
ટોર્કકન્વર્ટર
ટોર્કકન્વર્ટરએપાવરઅલગકરનારહાઇડ્રોલિક——મિકેનિકપ્રકારછે
ટ્રાન્સમિશન
પ્લેનેટરી,પાવરશિફ્ટટ્રાન્સમિશનત્રણસ્પીડઆગળઅનેત્રણસ્પીડરિવર્સ,સ્પીડઅનેડિરેક્શનઝડપથીશિફ્ટકરીશકાયછે。
સ્ટીયરિંગક્લચ
સ્ટીયરિંગક્લચહાઇડ્રોલિકદબાવવામાંઆવેછે,સામાન્યરીતેઅલગક્લચ。
બ્રેકિંગક્લચ
બ્રેકિંગક્લચવસંત,અલગહાઇડ્રોલિક,મેશેડપ્રકારદ્વારાદબાવવામાંઆવેછે。
અંતિમડ્રાઇવ
અંતિમડ્રાઇવબે——તબક્કામાંગ્રહોનીઘટાડોગિયરમિકેનિઝમ,સ્પ્લેશલુબ્રિકેશનછે。