SD8N बुलडोजर ट्रैक-टाइप डोजर है जिसमें एलिवेटेड स्प्रोकेट, हाइड्रोलिक डायरेक्ट ड्राइव, सेमी-रिजिड सस्पेंडेड और हाइड्रोलिक कंट्रोल हैं। हाइड्रोलिक-मैकेनिक टाइप टॉर्क कन्वर्टर, प्लेनेटरी, पावर शिफ्ट और एक लीवर कंट्रोल ट्रांसमिशन को अलग करने वाली शक्ति से लैस। SD8N बुलडोजर एकीकृत हाइड्रोलिक सिस्टम, इलेक्ट्रिक मॉनिटरिंग, SD8N बुलडोजर से लैस कई वैकल्पिक उपकरण और अटैचमेंट से लैस किया जा सकता है, इसका उपयोग सड़क निर्माण, हाइड्रो-इलेक्ट्रिक निर्माण, भूमि निकासी, बंदरगाह और खदान विकास और अन्य निर्माण क्षेत्र में किया जा सकता है।
| डोजर | नत |
| (रिपर सहित नहीं) ऑपरेशन वजन (किलोग्राम) | 48880 |
| ग्राउंड प्रेशर (रिपर सहित) (KPa) | 112 |
| ट्रैक गेज (मिमी) | 2250 |
| ढाल |
30°/25° |
| न्यूनतम। ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
517 |
| डोजिंग क्षमता (एम³) | 13.5 |
| ब्लेड की चौड़ाई (मिमी) | 4314 |
| मैक्स। खुदाई गहराई (मिमी) | 614 |
| कुल मिलाकर आयाम (मिमी) | 8478×4314×3970 |
| प्रकार | KTA19-C525S10 |
| रेटेड क्रांति (आरपीएम) | 1800 |
| चक्का शक्ति (किलोवाट/एचपी) | 316/430 |
| टोक़ भंडारण गुणांक | 18% |
| प्रकार | ट्रैक त्रिकोण आकार का है। स्प्रोकेट एलिवेटेड इलास्टिक सस्पेंडेड है। |
| ट्रैक रोलर्स की संख्या (प्रत्येक तरफ) | 8 |
| पिच (मिमी) | 240 |
| जूते की चौड़ाई (मिमी) | 610 |
| गियर | 1 | 2 | 3 |
| आगे (किमी/घंटा) | 0-3.9 | 0-6.7 | 0-12.2 |
| पिछड़ा (किमी/घंटा) | 0-4.8 | 0-8.5 | 0-15.1 |
| मैक्स। सिस्टम दबाव (एमपीए) | 18.2 |
| पंप प्रकार | गियर्स तेल पंप |
| सिस्टम आउटपुट (एल / मिनट) | 358 |
टोर्क परिवर्त्तक
टोक़कनवर्टरहाइड्रोलिक——मैकेनिकप्रकारकोअलगकरनेवाली शक्ति है
हस्तांतरण
तीन गति आगे और तीन गति रिवर्स, गति और दिशा के साथ ग्रहों, पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन को जल्दी से स्थानांतरित किया जा सकता है।
स्टीयरिंग क्लच
स्टीयरिंग क्लच हाइड्रोलिक दबाया जाता है, आमतौर पर अलग क्लच।
ब्रेक लगाना क्लच
ब्रेकिंग क्लच को स्प्रिंग, अलग हाइड्रोलिक, मेशेड प्रकार से दबाया जाता है।
अंतिम ड्राइव
अंतिम ड्राइव दो-चरण ग्रहीय कमी गियर तंत्र, स्पलैश स्नेहन है।