ਐੱਸ。ਪਾਵਰਅਲੱਗਕਰਨਵਾਲੇਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ——ਮਕੈਨਿਕਕਿਸਮਦੇਟੌਰਕਕਨਵਰਟਰ,ਗ੍ਰਹਿ,ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟਅਤੇਇੱਕਲੀਵਰਕੰਟਰੋਲਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਨਾਲਲੈਸ。SD8Nਬੁਲਡੋਜ਼ਰਏਕੀਕ੍ਰਿਤਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸਿਸਟਮ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਨਿਗਰਾਨੀ,SD8Nਬੁਲਡੋਜ਼ਰਨੂੰਬਹੁਤਸਾਰੇਵਿਕਲਪਿਕਉਪਕਰਣਾਂਅਤੇਅਟੈਚਮੈਂਟਨਾਲਲੈਸਕੀਤਾਜਾਸਕਦਾਹੈ,ਇਸਦੀਵਰਤੋਂਸੜਕਨਿਰਮਾਣ,ਹਾਈਡ੍ਰੋ——ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਨਿਰਮਾਣ,ਲੈਂਡਕਲੀਅਰੈਂਸ,ਬੰਦਰਗਾਹਅਤੇਖਾਨਵਿਕਾਸਅਤੇਹੋਰਨਿਰਮਾਣਖੇਤਰਵਿੱਚਕੀਤੀਜਾਸਕਦੀਹੈ。
| ਡੋਜ਼ਰ | ਝੁਕਾਓ |
| (ਰਿਪਰਸਮੇਤਨਹੀਂ)ਆਪਰੇਸ਼ਨਭਾਰ(ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 48880 |
| ਜ਼ਮੀਨੀਦਬਾਅ(ਰਿਪਰਸਮੇਤ)(ਕੇਪੀਏ) | 112 |
| ਟਰੈਕਗੇਜ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2250 |
| ਢਾਲ |
30°/ 25 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟਜ਼ਮੀਨੀਕਲੀਅਰੈਂਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
517 |
| ਡੋਜ਼ਿੰਗਸਮਰੱਥਾ(m³) | 13.5 |
| ਬਲੇਡਦੀਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4314 |
| ਅਧਿਕਤਮਖੁਦਾਈਦੀਡੂੰਘਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 614 |
| ਸਮੁੱਚੇਮਾਪ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 8478 × 4314 × 3970 |
| ਕਿਸਮ | KTA19-C525S10 |
| ਦਰਜਾਕ੍ਰਾਂਤੀ(rpm) | 1800 |
| ਫਲਾਈਵੀਲਪਾਵਰ(kw / hp) | 316/430 |
| ਟਾਰਕਸਟੋਰੇਜਗੁਣਾਂਕ | 18% |
| ਕਿਸਮ | ਟ੍ਰੈਕਤਿਕੋਣਦਾਆਕਾਰਹੈਸਪ੍ਰੋਕੇਟਉੱਚੀਲਚਕੀਲਾਹੈ。 |
| ਟਰੈਕਰੋਲਰਾਂਦੀਗਿਣਤੀ(ਹਰੇਕਪਾਸੇ) | 8 |
| ਪਿਚ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 240 |
| ਜੁੱਤੀਦੀਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 610 |
| ਗੇਅਰ | ਪਹਿਲਾ | 2ਾ | ਤੀਜਾ |
| ਅੱਗੇ(ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) | 0 - 3.9 | 0 - 6.7 | 0 - 12.2 |
| ਪਿੱਛੇ(ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) | 0 - 4.8 | 0 - 8.5 | 0 - 15.1 |
| ਅਧਿਕਤਮਸਿਸਟਮਪ੍ਰੈਸ਼ਰ(ਐਮਪੀਏ) | 18.2 |
| ਪੰਪਦੀਕਿਸਮ | ਗੀਅਰਸਤੇਲਪੰਪ |
| ਸਿਸਟਮਆਉਟਪੁੱਟ(ਐਲ/ਮਿੰਟ) | 358 |
ਟਾਰਕਕਨਵਰਟਰ
ਟੌਰਕਕਨਵਰਟਰਪਾਵਰਨੂੰਵੱਖਕਰਨਵਾਲੀਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ——ਮਕੈਨਿਕਕਿਸਮਹੈ
ਸੰਚਾਰ
ਪਲੈਨੈਟਰੀ,ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਤਿੰਨਸਪੀਡਸਫਾਰਵਰਡਅਤੇਤਿੰਨਸਪੀਡਸਰਿਵਰਸ,ਸਪੀਡਅਤੇਦਿਸ਼ਾਨੂੰਤੇਜ਼ੀਨਾਲਬਦਲਿਆਜਾਸਕਦਾਹੈ。
ਸਟੀਅਰਿੰਗਕਲਚ
ਸਟੀਅਰਿੰਗਕਲਚਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਪ੍ਰੈਸਡਹੁੰਦਾਹੈ,ਆਮਤੌਰਤੇਵੱਖਰਾਕਲਚ。
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗਕਲਚ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗਕਲਚਨੂੰਬਸੰਤ,ਵੱਖਰੀਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ,ਮੈਸੇਡਕਿਸਮਦੁਆਰਾਦਬਾਇਆਜਾਂਦਾਹੈ。
ਫਾਈਨਲਡਰਾਈਵ
ਅੰਤਮਡਰਾਈਵਦੋ——ਪੜਾਵੀਗ੍ਰਹਿਘਟਾਉਣਵਾਲੀਗੀਅਰਵਿਧੀ,ਸਪਲੈਸ਼ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨਹੈ。