SD8N불도저는상승된스프로킷,유압직접구,동반강성서스펜션및유압제어가있는트랙형도저입니다。동력분리유압-기계식토크컨버터,유성,동력변환및하나의레버제어변속기장착。통합유압시스템,전기모니터링,SD8N불도저가장착된SD8N불도저는많은옵션장비및부착물을장착할수있으며도로건설,수력전기건설,토지정리,항구및광산개발및기타건설분야에서사용할수있습니다。
| 도저 | 경사 |
| (리퍼제외)작동중량(Kg) | 48880 |
| 지압(리퍼포함)(KPa) | 112 |
| 트랙게이지(mm) | 2250 |
| 구배 |
30°/ 25° |
| 최소지상고(mm) |
517 |
| 도징용량(m³) | 13.5 |
| 블레이드폭(mm) | 4314 |
| 최대파기깊이(mm) | 614 |
| 전체치수(mm) | 8478×4314×3970 |
| 유형 | KTA19-C525S10 |
| 정격회전수(rpm) | 1800 |
| 플라이휠동력(kw / hp) | 316/430 |
| 토크저장계수 | 18% |
| 유형 | 트랙은삼각형모양입니다。스프로킷은탄성매달려있습니다。 |
| 트랙롤러의수(각측면) | 8 |
| 피치(mm) | 240 |
| 신발너비(mm) | 610 |
| 기어 | 1위 | 2위 | 3위 |
| 앞으로(km/h) | 0 - 3.9 | 0 - 6.7 | 0 - 12.2 |
| 뒤로(km/h) | 0 - 4.8 | 0 - 8.5 | 0 - 15.1 |
| 최대시스템압력(MPa) | 18.2 |
| 펌프 유형 | 기어오일펌프 |
| 시스템출력(L/min) | 358 |
토크컨버터
토크컨버터는동력분리형유압-기계식입니다。
전염
3단전진단및3후진,속도및방향이있는유성식동력변환변속기는빠르게변속할수있습니다。
스티어링클러치
스티어링클러치는일반적으로분리된클러치유압식입니다。
제동클러치
제동클러치는스프링에의해눌려지는분리형유압，메쉬형입니다。
최종드라이브
최종드라이브는2단계유성감속장치，스플래시윤활입니다。