SD8Nဘူဒိုဇာသည်အဆင့်မြင့်链轮၊液压直接驱动,半刚性悬挂နှင့်液压控制တို့ဖြင့်履带式推土机ဖြစ်သည်။ဟိုက်ဒရောလစ်——စက်ပြင်အမျိုးအစား扭矩ပြောင်း၊ဂြိုဟ်တု၊ပါဝါပြောင်းခြင်းနှင့်လီဗာထိန်းချုပ်စနစ်တို့ပါ၀င်သောစွမ်းအားကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ပေါင်းစည်းဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တပ်ဆင်ထားသောSD8Nဘူဒိုဇာကိုလမ်းမတည်ဆောက်ခြင်း၊ရေအားလျှပ်စစ်လျှပ်စစ်တည်ဆောက်ခြင်း၊မြေရှင်းလင်းရေး၊ဆိပ်ကမ်းနှင့်မိုင်းတည်ဆောက်ရေးနှင့်အခြားဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်သုံးနိုင်သည်။
| 推土机 | စောင်း |
| (开膛手မပါ)操作အလေးချိန်(Kg) | 48880 |
| မြေပြင်ဖိအား(开膛手အပါအဝင်)(KPa) | 112 |
| 轨距(မီလီမီတာ) | 2250 |
| 梯度 |
၃၀ဒီဂရီ/၂၅ဒီဂရီ |
| မင်း။မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး(မီလီမီတာ) |
517 |
| ရေငုပ်နိုင်စွမ်း(m³) | ၁၃၅。 |
| ဓါးသွားအကျယ်(မီလီမီတာ) | 4314 |
| မက်စ်။အတိမ်အနက်(မီလီမီတာ) | 614 |
| စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ(မီလီမီတာ) | ၈၄၇၈×၄၃၁၄×၃၉၇၀ |
| ရိုက်ပါ | KTA19-C525S10 |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောတော်လှန်ရေး(rpm) | 1800 |
| 飞轮စွမ်းအား(KW/HP) | ၃၁၆/၄၃၀ |
| 转矩သိုလှောင်မှုပမာဏ | ၁၈% |
| ရိုက်ပါ | လမ်းကြောင်းသည်တြိဂံပုံစံဖြစ်သည်။链轮သည်မြှင့်တင်ထားသော弹性ကိုဆိုင်းငံ့ထားသည်။ |
| လမ်းကြောင်းကြိတ်စက်အရေအတွက်(တစ်ဖက်စီ) | 8 |
| ကွင်း(မီလီမီတာ) | 240 |
| ဖိနပ်အကျယ်(မီလီမီတာ) | 610 |
| ဂီယာ | 1日 | 2日 | ၃ကြိမ်မြောက် |
| ရှေ့သို့(ကီလိုမီတာ/ဇ) | ၀-၃。၉ | ၀-၆。၇ | ၀——၁၂၂ |
| နောက်ပြန်(ကီလိုမီတာ/ဇ) | ၀-၄。၈ | ၀-၈。၅ | ၀——၁၅၁ |
| မက်စ်။စနစ်ဖိအား(MPa) | ၁၈၂。 |
| စုပ်စက်အမျိုးအစား | ဂီယာဆီစုပ်စက် |
| စနစ်အထွက်(L / min) | 358 |
转矩ပြောင်းစက်
变矩器သည်hydraulic-mechanicအမျိုးအစားခွဲခြားသောစွမ်းအားဖြစ်သည်
ကူးစက်ခြင်း
ဂြိုဟ်တုသုံးခု၊ရှေ့သို့အမြန်နှုန်းသုံးချက်၊ပြောင်းပြန်သုံးနှုန်း၊အမြန်နှုန်းနှင့်ဦးတည်ချက်တို့ကိုလျင်မြန်စွာပြောင်းနိုင်သည်။
စတီယာရင်离合器
စတီယာရင်离合器သည်အများအားဖြင့်ခွဲထားသော离合器ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်离合器
ဘရိတ်ကို离合器အားနွေ၊ခွဲထားသောဟိုက်ဒရောလစ်၊网状အမျိုးအစားဖြင့်နှိပ်သည်။
နောက်ဆုံးမောင်း
နောက်ဆုံးမောင်းနှင်အားသည်အဆင့်နှစ်ဆင့်ဂြိုဟ်တုလျှော့ချရေးဂီယာယန္တရား၊飞溅式润滑ဖြစ်သည်။