SD8Nブルドーザーは,高架スプロケット,油圧ダイレクトドライブ,セミリジッドサスペンド,油圧制御を備えたトラックタイプのブルドーザーです。動力分離油圧メカ式トルクコンバーター,プラネタリ,パワーシフト,ワンレバーコントロールトランスミッションを装備。統合油圧システム,電気監視を備えたSD8Nブルドーザー,SD8Nブルドーザーは,多くのオプション機器とアタッチメントを装備でき,道路建設,水力発電建設,土地クリアランス,港湾および鉱山開発,その他の建設分野で使用できます。
| ブルドザ | 傾ける |
| (リッパ，を除く)操作重量(Kg) | 48880 |
| 接地圧(リッパ，を含む)(KPa) | 112 |
| 軌間(mm) | 2250 |
| 勾配 |
30°/ 25° |
| 最小地上高(mm) |
517 |
| 居眠り能力(m³) | 13.5 |
| 刃幅(mm) | 4314 |
| 最大掘削深さ(mm) | 614 |
| 全体寸法(mm) | 8478×4314×3970 |
| タereplicationプ | KTA19-C525S10 |
| 定格回転数(rpm) | 1800 |
| フラホ(kw / hp) | 316/430 |
| トルク蓄積係数 | 18％ |
| タereplicationプ | トラックは三角形です。スプロケットは高架弾性吊り下げです。 |
| トラックロ、ラ、の数(両側) | 8 |
| ピッチ(mm) | 240 |
| 靴の幅(mm) | 610 |
| 装備 | 1位 | 2位 | 3位 |
| 前進(Km / h) | 0 - 3.9 | 0 - 6.7 | 0 - 12.2 |
| 後方(Km / h) | 0 - 4.8 | 0 - 8.5 | 0 - 15.1 |
| 最大システム圧力(MPa) | 18.2 |
| ポンプタ@ @プ | ギアオ@ @ルポンプ |
| システム出力(L / min) | 358 |
トルクコンバタ
トルクコンバ，タ，は動力分離油圧機械式です
伝染;感染
前進3速，後進3速の遊星パワシフトトランスミッションは，速度と方向をすばやくシフトできます。
ステアリングクラッチ
ステアリングクラッチは油圧プレスされ，通常は分離されたクラッチです。
ブレ，キクラッチ
ブレ，キクラッチはスプリング式，分離油圧式，メッシュ式で押されています。
ファ▪▪ナルドラ▪▪ブ
ファ▪▪ナルドラ▪▪ブは，2段式遊星減速機機構のスプラッシュ潤滑です。