1.Κινητήρας: CumminsQSC8.3-194KW(五十铃发动机212kw
2.Κύρια βαλβ δα: un32 Toshiba japon
3.Κύριααντλία:K5V160DTH1X4R-9N4A-9V川崎ΙΑΠΩΝΙΑ
4.Κινητήρας
5.Κινητήρας αξιδι τ 70vc - b -195斗山
6.Πολυτελήςκαμπίνα
Οκινητήρας康明斯πληροίτιςαπαιτήσειςεκπομπώνρύπων,ισχυρήςισχύος,υψηλήςαπόδοσηςκαιπροστασίαςτουπεριβάλλοντος)。
Εισαγόμενουδραυλικόσύστημα,πλήρηςισχύςαρνητικούελέγχουροής,καλήσύνθετηδράση,γρήγορηταχύτηταπεριστροφής,υψηλήαπόδοσηλειτουργίας。
Τέσσεριςγραμμέςπροστασίαςκαθαρισμούυδραυλικούλαδιού,ακρίβειαφιλτραρίσματοςNas7,εξασφαλίζουνταμακράκαιαξιόπισταυδραυλικάεξαρτήματα。
Εγχώριαδιάσημημάρκαεμπρόςκαιπίσωάξονας,τετράτροχαφρένα,άνετηλειτουργία,εξαιρετικήαπόλαυση。
Καλάσχεδιασμένασυγκολλημέναδομικάμέρη,μεγάληβαρετήμηχανήμετάαπόεπεξεργασίασυγκόλλησης,μευψηλήακρίβεια。Απομάκρυνσηκαταπονήσεωνμεεκτόξευσηβολών,μακροχρόνιαανθεκτικότητα。
| Μοντέλο | SC360.9（康明斯） |
| βάροςΤ | 34.8 |
| Χωρητικότητα κ α δου m3 | 1.6 |
| Τύποςμηχανής | CumminsQSC8.3 |
| Εξουσία | 194/2200 |
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | 650 |
| Ταχύτηταβαδίσματος) | 4/6, 2 |
| Περιστροφικήταχύτητα | 8.2 |
| Ικανότητααναρρίχησης | 70 |
| Iso Δύναμη εκ αφ | 245 |
| ’’’’’’’’’’’’’’ | 185 |
| Πίεσηεδάφους | 70年,8 |
| Ελξη | 247年,8 |
| Μοντέλο√√√√√√√√√√√√√√√ | K5V160DTH1X4R-9N4A-9V |
| Μέγιστηροή | 330 * 2 + 30 |
| Εργασιακήπίεση | 31.5 |
| Χωρητικότηταδεξαμενής | 310 |
| Συνολικόμήκος) | 11080 |
| Συνολικόπλάτος) | 3190 |
| ψο φ βραχ ονα) | 3180 |
| Συνολική ψ ο μετρο (κορυφ καμπ social social) | 3280 |
| Αντίβαρο κ α θισμ από δαφο ζ | 1210 |
| Ελάχιστη απόσταση απ ο δαφο ζ | 498 |
| Ακτίναουράς | 3420 |
| Παρακολούθηση μ | 3700 |
| Μήκοςκομματιού | 4622 |
| Μετρητής | 2590 |
| Πλάτοςκομματιού | 3190 |
| Παρακολούθηση πλ α τους παπουτσιών | 600 |
| Πλάτος του πικ α π | 2995 |
| Μέγιστούψοςεκσκαφής | 10200 |
| Μέγιστούψοςχωματερής | 7135 |
| Μέγιστο β α ? | 7370 |
| Μέγιστο β α | 6380 |
| Μέγιστη α ω ω ω ω ω ω | 11100 |
| Μέγιστη α ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω | 10910 |
| Ελάχιστηακτίνα | 4265 |
| Ηαπόστασηαπότοκέντροπεριστροφήςστοπίσωάκρο | 3420 |
| Πάχος δοντιο | 30. |
| 他ψοςεξισορρόπησης | 2265 |
| Μήκος εδ ο φο ορ ατ τη μεταφορ | 5720 |
| Μήκοςχεριού | 3185 |
| Μήκοςβραχίονα | 6470 |
| ψο ζα ν υ ψωση ζ μπουλντό α ζ | |
| Μέγιστο β α ο ζ μπο λντ ζα ζ | |
| Μέγιστηπλευστότητα |
