1.Động cơ: CumminsQSC8.3-194KW(五十铃发动机212kw)
2.Van chính: UN32 TOSHIBA JAPAN
3.bm chính: K5V160DTH1X4R-9N4A-9V KAWASAKI NHẬT BẢN
4.Động cơ xoay: MA180W01 KAWASAKI
5.Động cơ du lch: TM70VC-B-195 DOOSAN
6.客舱桑特朗格
Động cơ康明斯đáp ng các yêu cu về khí thi, công sut mnh, hiu sut cao và bo vệ môi trường。
Hệ thng thủy lực nhp khu, kiểm soát dòng chy âm toàn bộ， hot ng phc hp tt, toc độ quay nhanh, hiu sut vn hành cao。
bn dây bo vệ làm sch du thủy lực， độ chính xác của bộ lc cp Nas7, dm bo các thành phn thủy lực lâu dài và đáng tin cy。
cu trc và sau thng hic, phanh bn bánh, vn hành thoi mái, thích thú phi thường。
Các bộ phn kaut t cu hàn;Bắn nổ loi bỏ ng sut， độ bn lâu dài。
| Ngườ我ẫu | SC360.9（康明斯） |
| trl ng T | 34.8 |
| 粪tích gu m3 | 1、6 |
| loi ng cơ | CumminsQSC8.3 |
| Quyền lực | 194/2200 |
| 粪tích thùng nhiên liu | 650 |
| tc độ igi bộ | 4 / 6,2 |
| độ码头 | 8.2 |
| khnongleo núi | 70 |
| ISO Lực đào ISO | 245 |
| Lực lng đào cánh tay ISO | 185 |
| 美联社đất | 70年,8 |
| Lực keo | 247年,8 |
| Mô hình máy bm thủy lực (KAWASAKY) | K5V160DTH1X4R-9N4A-9V |
| lu lng ti | 330 * 2 + 30 |
| Áp lực công vic | 31日,5 |
| 粪tích birann | 310 |
| Tổng chiu dài | 11080 |
| chiu rng tổng thể | 3190 |
| chiu cao tổng thể (u bùng nổ) | 3180 |
| Nhìn chung heitht (u taxi) | 3280 |
| gii phóng mặt bằng i tr | 1210 |
| gii phóng mặt bằng ti thiểu | 498 |
| Bán kính đuôi | 3420 |
| 提奥dõi chiu dài mặt t | 3700 |
| 西奥dõi độ dài | 4622 |
| 可能đo | 2590 |
| chiu rng theo dõi | 3190 |
| Theo dõi chiu rng giày | 600 |
| chiu rounng của bàn xoay | 2995 |
| chiu cao đào ti | 10200 |
| chiu曹t xut ti | 7135 |
| Độ sâu đào ti ca | 7370 |
| Độ sâu đào ti ca của tường thẳng ng | 6380 |
| khong cách đào ti ca | 11100 |
| khong cách đào ti trên mặt vt | 10910 |
| Bán kính ti thiểu | 4265 |
| khong cách từ tâm của vòng quay n u sau | 3420 |
| Độ dày rongng sâu bm | 30. |
| chiu cao thdung bằng | 2265 |
| chiu dài mặt bằng khi vn chuyển | 5720 |
| chiu dài cánh tay | 3185 |
| chiu dài bùng nổ | 6470 |
| 赤 | |
| Độ sâu ti ca của máy ủi | |
| Độ nổi ti ca |
