1.Vél: CumminsQSC8.3-194KW(五十铃发动机212kw)
2.Aðalventill: UN32 TOSHIBA JAPAN
3.a ð alæ la: K5V160DTH1X4R-9N4A-9V川崎日本
4.Sveiflumótor: MA180W01川崎
5.Ferðahreyfill: TM70VC-B-195 DOOSAN
6.Luxusskali
康明斯vél uppfyllir kröfur um losun, sterkt afl, mikla afköst og umhverfisvernd。
Innflutt vökvakerfi, neikvæð flæðistjórnun með fullri afli, góð samsett aðgerð， hröð snúningshraði, mikil rekstrarhagkvæmni。
Fjórar vökvaolíuhreinsunarvörn, Nas7 bekk síun nákvæmni, tryggja langa og áreiðanlega vökva íhluti。
Innlent frægt vörumerki fram- og afturás, fjórhjólahemlar， þægilegur gangur， óvenjuleg ánægja。
Vel hna ðir soðnir burðarhlutar, stór leiðinleg vél eftir suðuvinnslu, með mikilli nákvæmni;Streituhreinsun, sprengiefni, langtíma endingu。
| Fyrirmynd | SC360.9（康明斯） |
| þyngd T | 34.8 |
| 但ðargeta m3 | 1．6 |
| Velargerð | CumminsQSC8.3 |
| Kraftur | 194/2200 |
| Eldsneytistankur | 650 |
| Gonguhrað我 | 4/6, 2 |
| Snuningshrað我 | 8.2 |
| Klifurgeta | 70 |
| ISO gröfukraftur ISO | 245 |
| ISO handgreftikraftur | 185 |
| Þrýstingur á jörðu niðri | 70.8 |
| 衣服 | 247年,8 |
| Vökvadælu líkan (KAWASAKY) | K5V160DTH1X4R-9N4A-9V |
| Hamarksflæð我 | 330 * 2 + 30 |
| Vinnuþrystingur | 31.5 |
| Tankgeta | 310 |
| Heildarlengd | 11080 |
| Heildarbreidd | 3190 |
| Heildarhæð (bómull efst) | 3180 |
| Heildarhækkun (toppur stýrishúss) | 3280 |
| Mótvægi frá jörðu | 1210 |
| 分钟lagmarkshreinsun | 498 |
| Halaradius | 3420 |
| Lengd jarð基于“增大化现实”技术 | 3700 |
| Lengd brautar | 4622 |
| Mælir | 2590 |
| Breidd brautar | 3190 |
| Breidd skobrautar | 600 |
| Breidd snuningsplotunnar | 2995 |
| Hamarks grafhæð | 10200 |
| Hamarks sorphæð | 7135 |
| Hamarks grafdypt | 7370 |
| Hámarks grafdýpt lóðrétts蔬菜 | 6380 |
| ðHamarks uppgroftarfjarlæg | 11100 |
| Hámarks grafarvegur í jarðplaninu | 10910 |
| 最小半径 | 4265 |
| Fjarlægðin frá miðju snúnings til bakenda | 3420 |
| 卡特彼勒坦Þykkt | 30. |
| Hæðjafnvægis | 2265 |
| Lengd jarðar við flutning | 5720 |
| Armlengd | 3185 |
| Bomulengd | 6470 |
| Hámarks lyftihæð jarðýtu | |
| Hámarks dýpt jarðýtu | |
| Hamarks flot |
