1.इंजन: कमिंस qsc8.3-194kw(五十铃इंजन 212kw)
2.मुख्य वाल्व: un32 तोशिबा जापान;
3.मुख्य पंप: k5v160dth1x4r-9n4a-9v कावासाकी जापान
4.स्विंग मोटर: ma180w01 कावासाकी
5.यात्रा मोटर: tm70vc-b-195 doosan
6.लग्जरीकेबिन
कमिंसइंजनउत्सर्जन,मजबूतशक्ति,उच्चदक्षताऔरपर्यावरणसंरक्षणकीआवश्यकताओंकोपूराकरताहै।
आयातितहाइड्रोलिकसिस्टम,पूर्णशक्तिनकारात्मकप्रवाहनियंत्रण,अच्छायौगिकक्रिया,तेजरोटेशनगति,उच्चपरिचालनदक्षता।
चारहाइड्रोलिकतेलसफाईसुरक्षालाइन,Nas7ग्रेडनिस्पंदनसटीकता,लंबेऔरविश्वसनीयहाइड्रोलिकघटकोंकोसुनिश्चितकरतेहैं।
घरेलूप्रसिद्धब्रांडफ्रंटऔररियरएक्सल,चारपहियाब्रेक,आरामदायकसंचालन,असाधारणआनंद।
अच्छीतरहसेडिजाइनवेल्डेडसंरचनात्मकभागों,उच्चपरिशुद्धताकेसाथवेल्डिंगप्रसंस्करणकेबादबड़ीबोरिंगमशीन;शॉटब्लास्टिंगस्ट्रेसरिमूवल,लॉन्ग——टर्मड्यूरेबिलिटी।
आदर्श | एससी360.9(कमिन्स) |
वजनटी | 34.8 |
बाल्टी क्षमता m3 | 1.6 |
इंजन के प्रकार | कमिंसक्यूएससी8.3 |
शक्ति | १९४/२२०० |
ईंधन टैंक की क्षमता | 650 |
चलने की गति | 4/6.2 |
रोटरीगति | 8.2 |
चढ़ाई की क्षमता | 70 |
आईएसओ खुदाई बल आईएसओ | 245 |
आईएसओ आर्म खुदाई बल | 185 |
जमीन का दबाव | 70.8 |
संकर्षण | २४७८ |
हाइड्रोलिक पंप मॉडल (कावासाकी) | K5V160DTH1X4R-9N4A-9V |
अधिकतमप्रवाह | 330 * 2 + 30 |
कार्य का दबाव | 31.5 |
टैंकक्षमता | 310 |
पूरीलंबाई | 11080 |
कुलचौड़ाई | 3190 |
कुल मिलाकर ऊंचाई (बूम टॉप) | 3180 |
कुल मिलाकर हीथ (कैब टॉप) | 3280 |
काउंटरवेट ग्राउंड क्लीयरेंस | 1210 |
न्यूनतम जमीन निकासी | 498 |
पूंछत्रिज्या | 3420 |
ट्रैक जमीन की लंबाई | 3700 |
ट्रैक की लंबाई | 4622 |
नाप | 2590 |
पटरी की चौड़ाई | 3190 |
ट्रैक जूते की चौड़ाई | 600 |
टर्नटेबल की चौड़ाई | 2995 |
अधिकतम खुदाई ऊंचाई | 10200 |
अधिकतम डंप ऊंचाई | 7135 |
अधिकतम खुदाई गहराई | 7370 |
ऊर्ध्वाधर दीवार की अधिकतम खुदाई गहराई | 6380 |
अधिकतम उत्खनन दूरी | 11100 |
जमीनी तल में अधिकतम खुदाई दूरी | 10910 |
न्यूनतमत्रिज्या | 4265 |
घूर्णन के केंद्र से पीछे के छोर तक की दूरी | 3420 |
कमला दांत मोटाई | 30. |
संतुलन की ऊंचाई | 2265 |
लंबाई जमीन जब ले जाया गया | 5720 |
हाथ की लंबाई | 3185 |
बल्ली की लंबाई | 6470 |
बुलडोजर की अधिकतम उठाने की ऊंचाई | |
बुलडोजर की अधिकतम गहराई | |
अधिकतमउछाल |