Κινητήρας康明斯、ισχυρήισχύς,σταθερήαπόδοση,εξοικονόμησηκαυσίμου,αποδοτική,προστασίατουπεριβάλλοντος,χαμηλόςθόρυβος)。
Εισαγόμενηκύριααντλία,βαλβίδα,περιστροφικόςκινητήρας,κινητήραςκαιμειωτήρας,σταθερήποιότητα、γρήγορηταχύτηταλειτουργίας,επιδέξιαδράση。
Μέσωτηςβελτιστοποίησηςτηςδιάταξης,ταμέρηπουσυχνάχρειάζονταισυντήρησηκαιεπιθεώρησηέχουνσχεδιαστείγιαναείναιπροσβάσιμα。
Βελτιστοποιώνταςτοσχεδιασμότηςσυσκευήςεργασίαςγιατιςσυνθήκεςεργασίαςβαρέωςτύπου,υιοθετείταμέσατοπικήςενίσχυσηςκαιενίσχυσηςτουκουτιούγιαναπραγματοποιήσειταχαρακτηριστικάτουμικρούβάρους,τηςισχυρήςαντοχήςκαιτηςμικρήςπαραμόρφωσηςυπόσυνθήκεςβαρέωςτύπου。
Έξυπνηλειτουργίακαιπροβολήεξανθρωπισμένουσχεδιασμού,εύκολησυντήρηση。
Τυπικόςκλιματισμός,μεγάλοςχώροςκαμπίνας,ευρείαόραση,ρυθμιζόμενοπολυτελέςκάθισμαανάρτησης,μεμεγάλομέγεθοςοθόνηςκαιπροσβάσιμηδιαμόρφωσηλειτουργίας),δημιουργούνέναάνετοπεριβάλλονλειτουργίας。
Προηγμένη, λογικ δομ και σχυρ ανθεκτικότη α。
Τμηματοποίησηπροϊόντων,προσαρμογήπρογράμματος),αποτελεσματικήλειτουργία,ασφάλειακαιαξιοπιστία。
Μοντέλο | SC260.9 |
βάροςΤ | 25 |
Χωρητικότητα κ α δου m3 | 1.2 |
Τύποςμηχανής | 康明斯qsb7 (fr96796) |
Εξουσία | 142/2000 |
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | 350 |
Ταχύτηταβαδίσματος) | 5, 2/3, 5 |
Περιστροφικήταχύτητα | 11.1 |
Ικανότητααναρρίχησης | 35 |
Iso Δύναμη εκ αφ | 159 |
’’’’’’’’’’’’’’ | 48.6 |
Πίεσηεδάφους | 174 |
Ελξη | AP4VO140 |
Μοντέλο√√√√√√√√√√√√√√√ | 280 * 2 |
Μέγιστηροή | 34.3 |
Εργασιακήπίεση | 246 |
Χωρητικότηταδεξαμενής | 10270 |
Συνολικόμήκος) | 3190 |
Συνολικόπλάτος) | 3355 |
ψο φ βραχ ονα) | 3070 |
Συνολική ψ ο μετρο (κορυφ καμπ social social) | 1065 |
Αντίβαρο κ α θισμ από δαφο ζ | 442 |
Ελάχιστη απόσταση απ ο δαφο ζ | 2810 |
Ακτίναουράς | 3830 |
Παρακολούθηση μ | 4636 |
Μήκοςκομματιού | 2590 |
Μετρητής | 3190 |
Πλάτοςκομματιού | 600 |
Παρακολούθηση πλ α τους παπουτσιών | 2700 |
Πλάτος του πικ α π | 9910 |
Μέγιστούψοςεκσκαφής | 7000 |
Μέγιστούψοςχωματερής | 7280 |
Μέγιστο β α ? | 10640 |
Μέγιστο β α | 10470 |
Μέγιστη α ω ω ω ω ω ω | 4180 |
Μέγιστη α ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω ω | 8230 |
Ελάχιστηακτίνα | 2810 |
Ηαπόστασηαπότοκέντροπεριστροφήςστοπίσωάκρο | 26 |
Πάχος δοντιο | 2120 |
他ψοςεξισορρόπησης | 6390 |
Μήκος εδ ο φο ορ ατ τη μεταφορ | 3050 |
Μήκοςχεριού | 6330 |
Μήκοςβραχίονα | 5850 |
ψο ζα ν υ ψωση ζ μπουλντό α ζ | |
Μέγιστο β α ο ζ μπο λντ ζα ζ | |
Μέγιστηπλευστότητα |