SD5Kઅર્ધ——કઠોરસસ્પેન્ડેડ,ઇલેક્ટ્રોનિકનિયંત્રણસ્તરસાથેટ્રેક——પ્રકારનુંકુલહાઇડ્રોલિકબુલડોઝરછેⅢ,ડ્યુઅલ——સર્કિટઇલેક્ટ્રોનિકકંટ્રોલહાઇડ્રોસ્ટેટિકડ્રાઇવિંગસિસ્ટમ,ઇલેક્ટ્રિકકંટ્રોલક્લોઝ્ડસેન્ટરલોડસેન્ડિંગઅમલીકરણહાઇડ્રોલિકસિસ્ટમ。પાવર——એન્ગલ——ટિલ્ટિંગબ્લેડ,ઓટોમેટિકકંટ્રોલસ્વતંત્રકૂલિંગસિસ્ટમ。આમોડેલસંપૂર્ણપાવરમેચિંગપેટર્નનાઇલેક્ટ્રિકલકંટ્રોલએન્જિનથીસજ્જછે,જેમાંસતતવેરિયેબલટ્રાન્સમિશનઅનેપીવોટસ્ટીયરિંગફંક્શન,મોડ્યુલરડિઝાઇનઅનેરિપેરઅનેમેન્ટેનન્સમાંસરળતાછે;ઇલેક્ટ્રો——હાઇડ્રોલિકપ્રમાણસરનિયંત્રણવ走કિંગસિસ્ટમઅનેકાર્યઉપકરણઓપરેટિંગનેસચોટઅનેઆરામદાયકબનાવેછે;હ્યુમન——કમ્પ્યુટરઇન્ટરેક્શનઇન્સ્ટ્રુમેન્ટડિસ્પ્લે,ઇન્ટેલિજન્ટસર્વિસસિસ્ટમ,સંપૂર્ણસીલબંધએરકન્ડીશનીંગકેબ。તેનેત્રણશેન્કરિપરથીસજ્જકરીશકાયછે。બંદરબાંધકામ,સંદેશાવ્યવહારબાંધકામ,સ્ટેડિયમ,ઇલેક્ટ્રિકપાવરપ્રોજેક્ટ,શહેરઅનેનગરપૃથ્વીનીહલનચલન,બેકફિલમોડેલિંગઅનેલેવલીંગવર્કિંગજેવાઉત્કૃષ્ટઅથવાભારેભારકામમાંવપરાતીઆદર્શમશીનછે。
| ડોઝર | Pat(પાવરએંગલટિલ્ટિંગબ્લેડ) |
| (રિપરસહિત)ઓપરેશનવજન(કિલો | 13100 |
| ગ્રાઉન્ડપ્રેશર(કેપીએ) | 45 |
| ટ્રેકગેજ(મીમી) | 1790 |
| ાળ |
30°/ 25 |
| મિન。ગ્રાઉન્ડક્લિયરન્સ(મીમી) |
315 |
| ડોઝિંગક્ષમતા(m³) | 3．1 |
| બ્લેડનીપહોળાઈ(મીમી) | 3060 |
| મહત્તમખોદવાની深度ંડાઈ(મીમી) | 460 |
| એકંદરપરિમાણો(મીમી) | 4922 × 3060 3000 |
| પ્રકાર | 潍柴WP6G125E332 |
| રેટેડક્રાંતિ(rpm) | 2200 |
| ફ્લાયવીલપાવર(kw / hp) | 97/132 |
| મહત્તમટોર્ક(N•m/rpm) | 570/1450 |
| રેટેડબળતણવપરાશ(g/KW•h) | -190年 |
| પ્રકાર | સામાન્યટ્રેકપ્રકારઅર્ધ-નિલંબિત |
| ટ્રેકરોલરોનીસંખ્યા(દરેકબાજુ) | 7 |
| વાહકરોલરોનીસંખ્યા(દરેકબાજુ) | 1 |
| પિચ(મીમી) | 190 |
| જૂતાનીપહોળાઈ(મીમી) | 510 |
| આગળ(કિમી/કલાક) | 0 - 10.5 |
| પછાત(કિમી/કલાક) | 0 - 10.5 |
| મહત્તમસિસ્ટમપ્રેશર(એમપીએ) | 19 |
| પંપપ્રકાર | વેરિયેબલડિસ્પ્લેસમેન્ટપિસ્ટનપંપ |
| સિસ્ટમઆઉટપુટ(એલ/મિનિટ) | 125 |
ડ્યુઅલ——સર્કિટઇલેક્ટ્રોનિકકંટ્રોલહાઇડ્રોસ્ટેટિકસિસ્ટમ
વેટપ્રકારમલ્ટી-ડિસ્કબ્રેક
મોડ્યુલરાઇઝવન——સ્ટેજગ્રહો+વન——સ્ટેજસ્પુરરિડક્શનગિયરમિકેનિઝમ
પામડિક્ટેટ-ઇલેક્ટ્રિકજોયસ્ટિક
બુદ્ધિશાળીસેવાસિસ્ટમ
