БульдозерTY160-3——полужесткий,спереключениемподнагрузкой,сусилителем,управляемымпилотнымгидравлическимоборудованием,соднорычажнойпланетарнойкоробкойпередач。Этосроскошнойкабиной,современнойлиниейдизайнаобшивкииусиленнойглавнойпередачей。Онотличаетсявысокойпроизводительностью,лучшимивозможностямипередвижения,простотойвэксплуатации。Удобстворемонтаприневысокойстоимостиблагодаряпростойконструкциисопорнымикаткамииз6шт。Этоидеальныйбульдозер,используемыйнанефтяныхместорождениях,угольныхплантациях,системахзащитыокружающейсредыит。Д。
| Бульдозер | Наклон |
| (без рыхлителя) Рабочий вес (кг) | 16800 |
| Давление на н (кПа) | 65年,6 |
| Ширина кол м (мм) | 1880 |
| Градиент | 30°/ 25° |
| Мин。дорожный мм (мм) | 400 |
| Объем от а а (м³) | 4.4 |
| Ширина лез и и (мм) | 3479 |
| Максимум。копани м (мм) | 540 |
| Габаритные размеры (мм) | 5140 × 3479 × 3150 |
| Тип | 潍柴WD10G178E25 |
| Номинальная ско о ост вращения (об / ми и) | 1850 |
| Номинальная мощность (кВт) | 131 |
| Максимум。крутящий мом ме Н (Н•м / об / ми и) | 830 / 1000-1200 |
| Номинальный расход топлива (г / кВт•ч) | ≤200 |
| Тип | Поворотный тип асп о л емо балк。Подвеснаяконструкциястабилизаторапоперечнойустойчивости |
| Количество опо н н катков (с каждой стороны) | 6 |
| Количествоподдерживающихкатков(скаждойстороны) | 2 |
| Шаг(мм | 203年,2 |
| Ширина м - м (м - м) | 510 |
| Механизм | 1 -й | 2 -й | 3 -й |
| Вперед (км / ч) | 0 - 3, 29岁 | 0 - 5, 82 | 0 - 9, 63 |
| Назад (км / ч) | 4, 28 | 鹿,59岁 | 现年53岁的经历 |
| Максимум。да а и ление в системе (МПа) | 15.5 |
| Типнасоса | Шестеренчатыйнасос |
| Производительность системы (л / мин) | 170 |
Гидротрансформатор
3- т лемент т т т 1-ст т пе ент а ат т 1-фаз з т т
Передачаинфекции
Планетарнаякоробкапередачспереключениемподнагрузкойстремяскоростямивпередитремяскоростяминазад,скоростьинаправлениедвиженияможнобыстропереключать。
Муфта вле во о о о о пра лени。
Многодисковыймасляныйсиловойметаллургическийдиск。сжатыйпружиной。с с с с с с с им приводом。
Тормознаямуфта
Тормозпредставляетсобоймасляныйдвухстороннийплавающийленточныйтормоз,управляемыймеханическойножнойпедалью。
Конечнаяпередача
Главнаяпередач——давойнаяпередачасцилиндрическойшестернейисегментнойзвездочкой,которыеуплотненыдвуконуснымуплотнением。