ໂຄງສ້າງປົກກະຕິTmanbetx万博手机版Y230-3推土机

正常结构推土机TY230-3特色图manbetx万博手机版像
  • 普通结构推土机TY230-3manbetx万博手机版

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລົດບັນທຸກTY230-3ແມ່ນເຄິ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຖືກຍົກເລີກ,ການຍົກຍ້າຍດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ,ລົດຍົກປະເພດລົດຕິດ。ດາວເຄາະ,ລະບົບສາຍສົ່ງປ່ຽນພະລັງງານທີ່联合利华ດໍາເນີນການ。


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລົດບັນທຸກTY230-3ແມ່ນເຄິ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຖືກຍົກເລີກ,ການຍົກຍ້າຍດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ,ລົດຍົກປະເພດລົດຕິດ。ດາວເຄາະ,ລະບົບສາຍສົ່ງປ່ຽນພະລັງງານທີ່联合利华ດໍາເນີນການ。ລະບົບປະຕິບັດການທີ່ອອກແບບຕາມມະນຸດແລະວິສະວະກໍາເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານງ່າຍຂຶ້ນ,ມີປະສິດທິພາບແລະຖືກຕ້ອງ。ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ,ການສະແດງທີ່ດີເລີ,ດປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານສູງແລະມຸມມອງກ້ວາງສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຄວາມໄດ້ປຽບ。ທາງເລືອກລວມມີU-blade(ຄວາມຈຸ8.1 m³),ສາມ柄开膛手,罗普ແລະອຸປະກອນອື່ນ。ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າສຳລັບການສ້າງທາງ,ການກໍ່ສ້າງໄຟຟ້າດ້ວຍໄຟຟ້າ,ການດັດແປງສະໜາມ,ການສ້າງທ່າເຮືອ,ການພັດທະນາບໍ່ແຮ່ແລະການກໍ່ສ້າງອື່ນ。

ສະເພາະ

ດໍ ອຽງ
(ບໍ່ລວມ开膛手)ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ(Kg) 24840
ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນ(KPa) 76
ຕິດຕາມວັດ(ມມ) 2000
ໄລ່ສີ 30°/25°
ຂັ້ນຕ່ຳພື້ນທີ່ເກັບກູ້(ມມ) 405
ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ນອນ(m³) 7.8
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື(ມມ) 3666
ສູງສຸດຄວາມເລິກການຂຸດ(ມມ) 540
ຂະໜາດໂດຍລວມ(ມມ) 5733 × 3666 × 3380

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດ 康明斯NT855-C280S10
ການປະຕິວັດທີ່ໄດ້ຄະແນນ(rpm) 2000
ພະລັງງານ飞轮(KW/HP) 9 / / 2
ສູງສຸດແຮງບິດ(N•m/rpm) 1050/1400
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ຄະແນນ(g/KW•h) ≤217

ລະບົບລົດລາງ

ປະເພດ ປະເພດແກວ່ງຂອງທ່ອນໄມ້ສີດ。ໂຄງສ້າງຖືກໂຈະຂອງແຖບຄວາມເທົ່າທຽມ
ຈຳນວນລູກກິ້ງຕິດຕາມ(ແຕ່ລະດ້ານ) 7
ຈຳນວນລູກກິ້ງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ(ແຕ່ລະດ້ານ) 2
ລະດັບສຽງ(ມມ 216
ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ(ມມ) 560

ເກຍ

ເກຍ ທີ1 ທີ2 ທີ3
ໄປໜ້າ(Km/h) 0 - 3.8 0 - 6.8 0 - 11.8
ຖອຍຫຼັງ(公里/小时) 0 - 4.9 0 - 8.5 0 - 14.3

ປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ສູງສຸດຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ(MPa) 19.1
ປະເພດປັມ ສອງກຸ່ມສູບເກຍ
ຜົນຜະລິດລະບົບ:L /ນາທີ) 194

ລະບົບການຂັບຂີ່

ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ
3ອົງປະກອບ1 ~ຂັ້ນຕອນ1 ~ໄລຍະ

ການສົ່ງຜ່ານ
ດາວເຄາະ,ລະບົບສາຍສົ່ງປ່ຽນພະລັງງານດ້ວຍສາມຄວາມໄວໄປຂ້າງໜ້າແລະສາມຄວາມໄວປີ້ນກັບກັນ,ຄວາມໄວແລະທິດທາງສາມາດປ່ຽນໄດ້ໄວ。

离合器ການຊີ້ນໍາ。
ແຜ່ນໂລຫະພະລັງງານນໍ້າມັນຫຼາຍແຜ່ນຖືກບີບອັດໂດຍສະປິງ。ດໍາເນີນການດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ。

ເບກ离合器
ເບຣກແມ່ນນ້ຳມັນເບຣກແຖບເລື່ອນສອງທິດທາງທີ່ປະຕິບັດໂດຍເຄື່ອງກີດຕີນ。

ຂັບສຸດທ້າຍ
ການຂັບສຸດທ້າຍແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນສອງເທົ່າດ້ວຍເກຍ刺激ແລະ链轮ພາກສ່ວ,ນເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນໂດຍປະທັບຕາ油封。


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

      Baidu
      map