รถปราบดินโครงสร้างปกติTY230-3

正常结构推土机TY230-3特色图manbetx万博手机版像
  • 普通结构推土机TY230-3manbetx万博手机版

คำอธิบายสั้น:

รถปราบดินTY230-3เป็นแบบกึ่งแข็งแบบแขวน,การถ่ายโอนแบบไฮดรอลิก,รถปราบดินแบบควบคุมด้วยไฮดรอลิกดาวเคราะห์ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังซึ่งทำงานโดยยูนิลีเวอร์


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รถปราบดินTY230-3เป็นแบบกึ่งแข็งแบบแขวน,การถ่ายโอนแบบไฮดรอลิก,รถปราบดินแบบควบคุมด้วยไฮดรอลิกดาวเคราะห์ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังซึ่งทำงานโดยยูนิลีเวอร์ระบบการทำงานที่ออกแบบตามวิศวกรรมมนุษย์และเครื่องจักรทำให้การทำงานง่ายมีประสิทธิภาพและแม่นยำยิ่งขึ้นพลังที่แข็งแกร่งสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมประสิทธิภาพการทำงานสูงและมุมมองที่กว้างแสดงถึงคุณสมบัติที่ได้เปรียบอุปกรณ์เสริมรวมถึงU-blade(ความจุ8.1 m³),เครื่องตัดแบบสามด้าม,罗普และอุปกรณ์อื่นๆเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณสำหรับการสร้างถนนการก่อสร้างไฟฟ้าพลังน้ำการปรับเปลี่ยนสนามการสร้างท่าเรือการพัฒนาเหมืองและการก่อสร้างอื่นๆ

ข้อมูลจำเพาะ

รถดันดิน เอียง
(ไม่รวมริปเปอร์)น้ำหนักใช้งาน(กก) 24840
แรงดันดิน(KPa) 76
(มรางวัดม)。 2000
ไล่โทนสี 30°/ 25°
นาที。ระยะห่างจากพื้นดิน(มม)。 405
ความจุ打瞌睡(m³) 7.8
ความกว้างใบมีด(มม)。 3666
แม็กซ์ความลึกของการขุด(มม。) 540
ขนาดโดยรวม(มม)。 5733×3666×3380

เครื่องยนต์

พิมพ์ 康明斯NT855-C280S10
จัดอันดับการปฏิวัติ(รอบต่อนาที) 2000
กำลังมู่เล่(千瓦/惠普) 169/230
แม็กซ์แรงบิด(N•m/rpm) 1050/1400
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง(g /千瓦•h) ≤217

ระบบช่วงล่าง

พิมพ์ ลำแสงพ่นชนิดสวิงโครงสร้างที่ถูกระงับของแถบอีควอไลเซอร์
จำนวนลูกกลิ้งราง(แต่ละด้าน) 7
จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง(แต่ละด้าน) 2
ระยะห่าง(毫米 216
ความกว้างของรองเท้า(มม)。 560

เกียร์

เกียร์ ที่1 ครั้งที่2 ครั้งที่3
ไปข้างหน้า(กม。/ชม)。 0 - 3.8 0 - 6.8 0 - 11.8
(ย้อนกลับกม。/ชม)。 0 - 4.9 0 - 8.5 0 - 14.3

ติดตั้งระบบไฮดรอลิก

แม็กซ์ความดันระบบ(MPa) 19.1
ประเภทปั๊ม สองกลุ่มปั๊มเกียร์
เอาต์พุตของระบบ(L / min) 194

ระบบขับเคลื่อน

แปลงแรงบิด
3องค์ประกอบ1ขั้นตอน1เฟส

การแพร่เชื้อ
ดาวเคราะห์ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังที่มีความเร็วเดินหน้าสามระดับและถอยหลังสามระดับความเร็วและทิศทางสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว

คลัตช์พวงมาลัย。
แผ่นโลหะกำลังน้ำมันหลายแผ่นอัดด้วยสปริงดำเนินการไฮดรอลิก

คลัตช์เบรก
เบรคเป็นน้ำมันเบรควงลอยสองทิศทางที่ดำเนินการโดยแป้นเหยียบแบบกลไก

ไดรฟ์สุดท้าย
ไดรฟ์สุดท้ายลดสองเท่าด้วยเฟืองเดือยและเฟืองเซกเมนต์ซึ่งปิดผนึกด้วยซีลโคนคู่


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง

      Baidu
      map