높은작동량과낮은연소소비량의최적균형을통해성능이우수합니다。
구조부품우수，중대형굴착구조부품높은수준의설계，제조공정의정적국내브랜드。
트랙굴삭기SC485.9는야금,광산,건축자재,철도,수력전기,국방건설프로젝트에널리사용됩니다。
엔진연료는다단식여과,강력한출력(안정적인성능,연료절약,고효율,환경보호,저소음을채택합니다。
유압핵심구성요소의전체세트는원래수입되었으며유연하고민첩한파일럿제어를채택합니다。
레이아웃최적화를통해유사한기능을가진부품들을모아유지보수및분해가보다편리합니다。
중부하작업조건에대한작업장치의설계를최적화함으로써국부강화및상자강화수단을채택하여중부하조건에서경량,강한강도및작은변형의특성을실현합니다。
고급지능형전자제어시스템,편안한작동환경,우수한인간화디자인,더비용효율적인;
엔진레이아웃설계를최적화하여파이프라인손상으로인한엔진고장을줄이고고객유지보수비용을줄입니다。
작동환경에따라엔진,펌프및시스템압력과일치하는다양한전력모드선택을설정하여적절한모드를선택하여전력제어를보다정확하고연료를절약합니다。
| 모델 | SC485.9 |
| 무게t | 48 |
| 버킷용량m3 | 2．3 |
| 엔진 종류 | 커민스qsm11 |
| 힘 | 280/2100 |
| 연료탱크용량 | 650 |
| 걷는 속도 | 4.8/3.0 |
| 회전 속도 | 8.6 |
| 등반 능력 | 70 |
| Iso굴착력Iso | 256 |
| Iso암굴착력 | 212 |
| 지면 압력 | 88.5 |
| 견인 | 368 |
| 유압펌프모델(kawasaky) | K5V200DT |
| 최대 흐름 | 360 * 2 |
| 일의압박감 | 34.3 |
| 탱크 용량 | 335 |
| 전체적길이 | 12370 |
| 전반적너비 | 3340 |
| 전체높이(붐탑) | 3728 |
| 전체높이(캡탑) | 3280 |
| 카운터웨이트지상고 | 1300 |
| 최소지상고 | 722 |
| 꼬리 반경 | 3845 |
| 지상길이를추적하십시오 | 4360 |
| 트랙 길이 | 5390 |
| 계량기 | 2740 |
| 트랙 폭 | 3340 |
| 트랙슈너비 | 600 |
| 턴테이블의너비 | 3045 |
| 최대굴착높이 | 10731 |
| 최대덤프높이 | 7408 |
| 최대굴착깊이 | 7320 |
| 수직벽의최대굴착깊이 | 6006 |
| 최대굴착거리 | 11588 |
| 지상평면의최대굴착거리 | 11370 |
| 최소 반경 | 4825 |
| 회전중심에서후단까지의거리 | 3845 |
| 캐터필라치아두께 | 36 |
| 균형의높이 | 2360 |
| 운송시길이접지 | 6650 |
| 팔 길이 | 2900 |
| 붐 길이 | 7060 |
| 불도저의최대리프팅높이 | |
| 불도저의최대깊이 | |
| 최대 부력 |
