高い運転量と低い燃焼消費量の最適なバランスにより,性能は優れています。
構造部品の安定した国内ブランドは傑出しており,中規模から大規模まで,高水準の設計,製造プロセスで構造部品を掘り起こします。
トラックショベルSC485.9は,冶金、鉱山,建築材料,鉄道,水道,国防建設プロジェクトで広く使用されています。
エンジン燃料は,多段ろ過,強力な出力,安定した性能,燃料節約,高効率,環境保護,低騒音を採用しています。
油圧コアコンポーネントのフルセットは元々輸入されており,柔軟で機敏なパイロット制御を採用しています。
レイアウトの最適化により,同様の機能を持つコンポーネントを組み合わせて,メンテナンスと分解をより便利にします。
過酷な作業条件に合わせて作業装置の設計を最適化することにより,局所強化とボックス強化の手段を採用し,過酷な条件下での軽量,強力な強度,および小さな変形の特性を実現します。
高度なインテリジェント電子制御システム,快適な操作環境,優れた人間化された設計,より費用効果が高い。
エンジンレイアウト設計を最適化して,パイプラインの損傷によって引き起こされるエンジンの故障を減らし,顧客のメンテナンスコストを削減します。
運転環境に応じて,エンジン,ポンプ,システム圧力に合わせてさまざまなパワーモードを設定し,適切なモードを選択することで,パワーコントロールの精度を高め,燃費を向上させます。
モデル | SC485.9 |
重量t | 48 |
バケット容量m3 | 2.3 |
エンジン型式 | カミンズqsm11 |
力 | 280/2100 |
燃料タンク容量 | 650 |
歩行速度 | 4.8 / 3.0 |
回転速度 | 8.6 |
登山能力 | 70 |
iso掘削力iso . iso | 256 |
isoアム掘削力 | 212 |
接地圧 | 88.5 |
トラクション | 368 |
油圧ポンプモデル(kawasaky) | K5V200DT |
最大フロ | 360 * 2 |
使用圧力 | 34.3 |
タンク容量 | 335 |
全体の長さ | 12370 |
全体の幅 | 3340 |
全高(ブ,ムトップ) | 3728 |
全体の高さ(キャブトップ) | 3280 |
カウンタウェトの最低地上高 | 1300 |
最小最低地上高 | 722 |
テ,ル半径 | 3845 |
地面の長さを追跡する | 4360 |
トラックの長さ | 5390 |
ゲジ | 2740 |
トラック幅 | 3340 |
靴の幅を追跡する | 600 |
タ,ンテ,ブルの幅 | 3045 |
最大掘削高さ | 10731 |
最大ダンプ高さ | 7408 |
最大掘削深度 | 7320 |
垂直壁の最大掘削深さ | 6006 |
最大発掘距離 | 11588 |
グランドプレ,ンでの最大掘削距離 | 11370 |
最小半径 | 4825 |
回転の中心から後端までの距離 | 3845 |
キャタピラ,の歯の厚さ | 36 |
バランスの高さ | 2360 |
輸送時の地面の長さ | 6650 |
腕の長さ | 2900 |
ブ,ムの長さ | 7060 |
ブルド,ザ,の最大持,上げ高さ | |
ブルド,ザ,の最大深度 | |
最大浮力 |