TY230-3 બુલડોઝર અર્ધ-કઠોર નિલંબિત, હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સફર, હાઇડ્રોલિક નિયંત્રિત ટ્રેક પ્રકાર બુલડોઝર છે. પ્લેનેટરી, પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન જે યુનિલીવર સંચાલિત છે. માનવ અને મશીન એન્જિનિયરિંગ અનુસાર રચાયેલ ઓપરેશન સિસ્ટમ ઓપરેશનને વધુ સરળ, કાર્યક્ષમ અને સચોટ બનાવે છે. મજબૂત શક્તિ, ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શન, ઉચ્ચ કામગીરી કાર્યક્ષમતા અને વિશાળ દૃશ્ય લાભ સુવિધાઓ દર્શાવે છે. રોડ બિલ્ડિંગ, હાઇડ્રો-ઇલેક્ટ્રિક કન્સ્ટ્રક્શન, ફિલ્ડ મોડિફિકેશન, પોર્ટ બિલ્ડિંગ, ખાણ વિકાસ અને અન્ય બાંધકામો માટે તે તમારી શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.
| ડોઝર | ઝુકાવ |
| (રિપર સહિત) ઓપરેશન વજન (કિલો) | 26710 |
| ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (કેપીએ) | 42 |
| ટ્રેક ગેજ (મીમી) | 2250 |
| ાળ |
30 °/25 |
| મિન. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) |
510 |
| ડોઝિંગ ક્ષમતા (m³) | 11 |
| બ્લેડની પહોળાઈ (મીમી) | 4310 |
| મહત્તમ ખોદવાની depthંડાઈ (મીમી) | 500 |
| એકંદર પરિમાણો (મીમી) | 6060 × 4310 3425 |
| પ્રકાર | CUMMINS NT855-C280S10 |
| રેટેડ ક્રાંતિ (rpm) | 2000 |
| ફ્લાયવીલ પાવર (KW/HP) | 169/2000 |
| મહત્તમ ટોર્ક (N • m/rpm) | 1036/1400 |
| રેટેડ બળતણ વપરાશ (g/KW • h) | -217 |
| પ્રકાર | સ્પ્રે કરેલ બીમનો સ્વિંગ પ્રકાર. ઇક્વેલાઇઝર બારની સસ્પેન્ડેડ સ્ટ્રક્ચર |
| ટ્રેક રોલરોની સંખ્યા (દરેક બાજુ) | 8 |
| વાહક રોલરોની સંખ્યા (દરેક બાજુ) | 2 |
| પિચ (મીમી) | 216 |
| જૂતાની પહોળાઈ (મીમી) | 910 |
| ગિયર | 1 લી | 2 જી | 3 જી |
| આગળ (કિમી/કલાક) | 0-3.8 | 0-6.8 | 0-11.8 |
| પછાત (કિમી/કલાક) | 0-4.9 | 0-8.5 | 0-14.3 |
| મહત્તમ સિસ્ટમ પ્રેશર (એમપીએ) | 19.1 |
| પંપ પ્રકાર | બે જૂથો ગિયર્સ પંપ |
| સિસ્ટમ આઉટપુટ (એલ/મિનિટ) | 194 |
ટોર્ક કન્વર્ટર
3-તત્વ 1-તબક્કો 1-તબક્કો
ટ્રાન્સમિશન
પ્લેનેટરી,પાવરશિફ્ટટ્રાન્સમિશનત્રણ સ્પીડ આગળ અને ત્રણ સ્પીડ રિવર્સ, સ્પીડ અને ડિરેક્શન ઝડપથી શિફ્ટ કરી શકાય છે.
સ્ટીયરિંગ ક્લચ
મલ્ટીપલ-ડિસ્ક ઓઇલ પાવર મેટલર્જી ડિસ્ક વસંત દ્વારા સંકુચિત. હાઇડ્રોલિક સંચાલિત.
બ્રેકિંગ ક્લચ
બ્રેક એ તેલ બે દિશામાં ફ્લોટિંગ બેન્ડ બ્રેક છે જે યાંત્રિક પગના પેડલ દ્વારા સંચાલિત થાય છે.
અંતિમ ડ્રાઇવ
અંતિમ ડ્રાઇવ સ્પુર ગિયર અને સેગમેન્ટ સ્પ્રોકેટ સાથે ડબલ ઘટાડો છે, જે ડ્યુઓ-કોન સીલ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે.
