Max。Pagkalot ug pagsulud sa giladmon: 1600mm
Max。直径:40mm
Ang katulin sa pagbutang ug page -embed: 0 ~ 10km / h (pagg -ayo sumala sa kondisyon sa pagtrabaho)
Max。Gibug-aton sa Gibug-aton:≤700kgs
Max。直径sa线圈sa辊:1800mm
Max。Gilapdon sa线圈sa辊:1000mm
Gilapdon sa pagkalot: 76毫米
Gibug-aton sa operasion(迪力拉皮昂开膛手)30500㎏
Gihatagan gahum ang makina 185千瓦
Grabe nga presyur 53.6 kPa
pagg间隙sa yuta nga 485毫米
Ang gita -on sa kadugangan sa pagkontak 2890毫米
距离萨轨道中心2235毫米
Sa kinatibuk-an nga sukat (L × W × H):(nga adunay us aka shank ripper) 8304 × 4382 × 3485 (nga adunay tu -id nga sulud Sa pagtabon)
Pagkasarang sa纬度30°,横向25°
莫德罗 | NT855-C280S10 |
Paghimo | 重庆康明斯发动机有限公司 |
Matang | Ang冷却sa tubig, solong linya, patindog, upat ka mga行程,涡轮增压,6 silindro,直径140mm |
Adunay gikusgon nga katulin | 2100转 |
Adunay gahum nga gihatagan bili | 185千瓦 |
Max。扭矩(N•m / rpm) | 1097/1500 |
汽油基速(g / KW•h) | ≤235 |
Pagsugod模式 | 24V nga pagsugod sa elektrisidad |
Matang | 昂轨道美国卡三角nga porma。Ang链轮gipataas nga nabag-o nga gisuspinde。 |
Gidaghan sa mga rolyo sa track (matag kilid) | 7 |
Gidaghan sa mga滚轮sa载体(matag kilid) | 1 |
音高(毫米) | 216 |
Lapad sa sapatos (mm) | 910 |
Gamit | Ika-1 sa | Ika-2 | Ika-3 |
Pagpadayon (Km / h) | 0 - 3.9 | 0 - 6.5 | 0 - 10.9 |
帕特拉斯(Km / h) | 0 - 4.8 | 0 - 8.2 | 0 - 13.2 |
Max。神经前庭(MPa) | 18.6 |
Tipo sa bomba | 邦巴萨高齿轮齿轮 |
电流输出(L / min) | 194 |
Tigpabalhin og tora
Ang扭矩变矩器美国ka gahum nga nagbulag sa tipo sa haydroliko-mekaniko
Pagbalhin
Ang pagbalhin sa planeta, pagbalhin sa kuryente nga adunay tulo nga tulin sa unahan ug tulo nga katulin nga balihon, tulin ug direksyon mahimong dali nga ibalhin。
Pagdumala sa离合器
Ang转向离合器usa ka haydroliko nga napilit, kasagaran gibulag nga离合器。
Nagpreno ang离合器
昂制动离合器gipilit sa tingpamulak, gilain nga haydroliko, gisagol nga tipo。
Katapusan nga pagmaneho
Ang katapusang pagpadagan mao Ang duha ka Ang Ang nga mekanismo sa齿轮sa pagminus sa行星,飞溅润滑。