工厂生产装载机叉车- HBXG-轮式装载机XG955T规格- HBX新mx万博体育G
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总尺寸
| 长度(斗在地上) |
8100(毫米) |
| 宽度(到车轮外侧) |
2800(毫米) |
| 铲斗宽度 |
2946(毫米) |
| 高度(到驾驶室顶部) |
3450(毫米) |
| 轴距 |
3100(毫米) |
| 胎面 |
2200(毫米) |
| 最小离地间隙 |
450(毫米) |
主要技术规格
| 额定负载 |
5000(公斤) |
| 整机重量 |
16500(±5%)1公斤 |
| 额定斗容量 |
3m³可选2.2 ~ 4.5 (m³) |
| Max。爆发的力量 |
165 kn |
| Max。转储间隙 |
3140(毫米) |
| 转储到 |
1180(毫米) |
| 任意位置的倾卸角 |
≥45° |
| 挖掘深度(斗底水平) |
27(毫米) |
| 最小转弯半径 |
| (1)桶外 |
6689(毫米) |
| (2)后轮外侧 |
5970(毫米) |
| 枢轴角架 |
38° |
| 后桥振荡角 |
+ 11° |
| 铲斗提升时间 |
≤6.2 (sec)。 |
| 铲斗下放时间 |
≤3.8 (sec)。 |
| 倾销的时间 |
≤1.8 (sec)。 |
行驶速度(Km/h)，2次前进，1次倒车
| 齿轮 |
1日 |
2日 |
| 向前 |
11.7 |
40.3 |
| 落后的 |
15.9 |
|
柴油发动机
| 模型 |
潍柴发动机WD10G220E23 |
| 类型 |
直接注入。涡轮增压。水的冷却 |
| 额定输出 |
162千瓦 |
| 气缸内孔/行程 |
126/130(毫米) |
| 汽缸总排气量 |
9.726(左) |
| 起动电机型号 |
KB-24V |
| 启动电机功率 |
7.5(千瓦) |
| 起动电机电压 |
24 (V) |
| 额定转速 |
2000 (r / min) |
| Max。转矩 |
> 900(新墨西哥州) |
| 启动类型 |
电 |
| 最小燃料消耗率 |
< 220 g / Kw.h) |
| 发动机耗油量 |
0.95 - -1.77 (g / Kw.h) |
| 净重 |
1000(公斤) |
传输系统
| Hydromedia传输 |
| 模型 |
zl50b - 012 |
| 类型 |
4个元素。单级 |
| 转矩比 |
4 |
| 冷却类型 |
压力油循环 |
| 变速箱类型 |
动力换挡，正齿轮恒啮合 |
| 换挡位置 |
2个前进档和1个倒档 |
| 车轴和轮胎 |
| 主减速机类型 |
螺旋锥齿轮，单级 |
| 主减速器的传动比 |
4.625 |
| 最终减速机类型 |
单级行星 |
| 最终减速器的传动比齿轮 |
4.929 |
| 齿轮传动比 |
22.795 |
| Max。拉拔力 |
150 kn |
| 轮胎尺寸 |
23.5 25-16pr |
工作装置液压系统
| 油泵型号 |
JHP2080S |
| 系统压力 |
18 mpa |
| 多通道转换阀模型 |
GDF-32-YL18 |
| (D*L)提升油缸尺寸 |
Ф160 * 90 * 810(毫米) |
| (D*L)倾斜气缸尺寸 |
Ф180 * 90 * 563(毫米) |
转向系统
| 类型 |
中间铰接框架。全液压转向 |
| 转向泵型号 |
JHP2080S |
| 重定向器模型 |
TLF1-E1000B + FKB6020 |
| 优先阀型号 |
YXL-F250F-N7 |
| 系统压力 |
16 mpa |
| 转向缸尺寸 |
Ф90 * 400(毫米) |
制动系统
| 行走制动器类型 |
卡钳盘式制动器 |
| 气过油启动四轮制动器 |
| 空气压力 |
6 - 7.5 (kgf / cm2) |
| 驻车制动器类型 |
手制动 |
| 柔性轴控制夹紧制动器 |
油能力
| 燃料(柴油) |
250升 |
| 发动机润滑油 |
24 l |
| 转换器和齿轮箱用油 |
45 l |
| 液压系统用油 |
180升 |
| 驱动桥用油(F/R) |
36 l |
| 最终减速器油 |
14 l |
| 制动系统油 |
3 l |
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来自俄罗斯的Klemen Hrovat - 2017.03.08 14:45
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